Ci sono diverse opzioni di trasmissione per la Dodge Dakota, a seconda del modello e il livello di allestimento che si ottiene. Più nuova Dodge Dakota offrono una trasmissione manuale a sei marce (modello ST), con un automatico a quattro marce come optional. Altri modelli ST offrono una potenza automatica e superiore a cinque velocità sul motore. Dodge è nota per fare alcuni tra i migliori pick-up sul mercato. Detto questo, le trasmissioni Dakota si rompono, e quando lo fanno, è utile sapere come risolvere il problema o problemi prima di prendere il camion torna alla concessionaria. Cose che ti serviranno
Clean straccio
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1
controllare per vedere se il liquido di trasmissione è marrone o ha un odore di bruciato. Rimuovere l'astina di trasmissione e pulire l'estremità del bastone. Sostituire l'astina e tirarlo fuori di nuovo. Questa volta, controlla l'estremità dell'astina di garantire il fluido è tra i marchi superiori e inferiori sull'astina. Annusa l'olio per vedere se si sente odore bruciato. Se il colore appare marrone, invece di rosso, o se è bruciato, hanno il Dakota servite da un negozio di trasmissione.
2
Verificare se la trasmissione scivola mentre in marcia. Per il meccanico a casa, è sufficiente selezionare il fluido di trasmissione. Dal smontare di una trasmissione non richiede solo strumenti specializzati ma conoscenze specialistiche (e anni di esperienza) di gruppi di ingranaggi, non è consigliabile che si prende a parte la vostra trasmissione Dakota. Se il livello è basso, aggiungere più fluido. In caso contrario, è necessario avere la trasmissione servito da uno specialista qualificato trasmissione.
3
Verificare se il vostro Dakota avrà inizio in attrezzi diversi dalle parco. Se è così, il vostro interruttore di sicurezza non funziona correttamente. Hanno questa fissa da un meccanico.
4
Verificare se la trasmissione sarà scalare durante una forte accelerazione. Se si hanno problemi di downshifting la trasmissione quando si piano l'acceleratore, potrebbe essere necessario regolare il cavo dell'acceleratore girando la vite di regolazione in senso orario per serrare il cavo.