Risoluzione dei problemi di una Chrysler Concorde non deve essere complicato. Il primo punto da ricordare durante la risoluzione di un Concorde è che è necessario iniziare con i più semplici problemi possibili prima e poi il tuo lavoro fino ai problemi e alle soluzioni più complesse. Istruzioni
1
Controllare per vedere se c'è qualche liquido sotto il veicolo. Questo è spesso trascurato, ma molto importante. Liquido rosso indica un transaxle che perde. Brown o liquido nero indica un serbatoio che perde la coppa dell'olio. Liquido verde significa che si sta fuoriuscita del liquido di raffreddamento del motore. Se il liquido sembra essere solo acqua, senza odore e sia chiaro, è probabile condensa dal compressore d'aria /condizionatore d'aria. Questo è normale e non causa gravi problemi. Tuttavia, uno degli altri liquidi indicano un problema potenzialmente serio che deve essere affrontato da un meccanico.
2
Ascolta il minimo. Se è troppo bassa o "ruvido", avrete bisogno di regolare la vite di regolazione del cavo dell'acceleratore in senso orario per serrare il cavo e normalizzare la tensione della valvola a farfalla e, di conseguenza, l'inattività. Se si è al minimo sopra 800 RPM, allora avete bisogno di girare la vite di regolazione della valvola a farfalla in senso antiorario per allentare la tensione sul cavo e la velocità al minimo.
3
Controllare per vedere se c'è qualche fumo colorato che esce dal vostro terminale di scarico mentre si sta guidando. Fumo bianco è vapore e significa che si sta fuoriuscita del liquido di raffreddamento nella camera di combustione. Questo può essere pericoloso e causare la rottura del motore critico a causa di idro-lock (il motore cerca di comprimere e accendere l'acqua ed è in grado di farlo). Se il fumo è blu, significa che si sta bruciando olio. Questo è causato da olio soffiando dalle fasce elastiche del pistone. Fumo nero indica che il motore è sempre troppa benzina ed è in esecuzione "ricchi". Questi ultimi due problemi, mentre non è così grave come perdite di liquido refrigerante nel sistema, devono ancora essere affrontati e risolti.
4
Ascoltare il rumore del cambio-differenziale, mentre la Concorde si sta spostando attraverso ingranaggi. Questo indica che non c'è abbastanza lubrificante nel sistema. Avrete bisogno di aggiungere liquido di trasmissione al sistema, o di avere un servizio meccanico questo per voi.