Chevrolet primo prodotto la trasmissione TH350 per l'anno modello 1969. La trasmissione completamente automatica era munita di tre marce avanti e una retromarcia. Anche se il design della TH350 è abbastanza primitivo rispetto alle trasmissioni controllati dal computer di oggi, importante lo smontaggio deve essere lasciato ad un professionista. Vi sono, tuttavia, una serie di problemi abbastanza semplici che possono essere corretti senza l'assistenza di un professionista. Cose che ti serviranno
Container
Wrench
General Motors Dexron trasmissione dei fluidi
Clean pezza
Pinze
controllo del corpo valvola guarnizione
Guarnizione sigillante
Trasmissione filtro
Mostra più istruzioni
1
Avviare il motore e lasciarlo riscaldare.
2
Ritirare l'asta di livello della trasmissione e controllare il fluido sull'astina di livello di contaminazione delle acque. L'acqua apparirà come bolle. Drenare il fluido di trasmissione in un contenitore rimuovendo il bullone di scarico sul fondo della trasmissione con una chiave. Anche rimuovere il bullone di scarico sul fondo del convertitore di coppia. Il convertitore di coppia è tra la trasmissione e il motore e deve essere accessibile dal di sotto del veicolo. Versare 12 quarto di gallone britannico di General Motors Dexron fluido di trasmissione nel tubo.
3
Ritirare l'asta di livello della trasmissione. Pulire il via fluida di livello con un panno pulito, quindi reinserire l'asta di livello nella trasmissione. Sfilare nuovamente l'asta e leggere il livello del liquido. Il livello deve essere compreso tra "Full" e "Aggiungi", come indicato sull'astina. Se il livello è basso "Aggiungi," pour General Motors Dexron fluido di trasmissione nel tubo.
4
Ispezionare linea di aspirazione della trasmissione di crepe. Se il tubo è rotto, una perdita di vuoto porta e causare la trasmissione di spostare in modo irregolare.
5
Regolare il collegamento di turno. Il collegamento di turno collega la leva del cambio in una staffa sul lato del conducente della trasmissione. Il design del collegamento spostamento varia notevolmente a seconda del veicolo, ma il principio di base è la stessa. Il sollevatore è fissato alla staffa di trasmissione con un bullone o clip. Rimuovere il dispositivo di fissaggio con una chiave o con una pinza per rilasciare il collegamento dalla staffa della trasmissione, quindi spostare la leva del cambio in posizione di parcheggio. Ruotare la staffa della trasmissione al suo estremo senso orario, quindi ricollegare il linage alla staffa.
6
Sostituire la guarnizione del corpo valvola di controllo, come si potrebbe perdere. Una fuoriuscita di guarnizione del corpo valvola è una causa spesso trascurato di irregolare shifting. Purtroppo, la guarnizione non può essere ispezionata per perdite senza rimuoverla e, una volta rimosso, la guarnizione deve essere sostituita. Lasciare raffreddare il motore, poi scolare la trasmissione e togliere la coppa dell'olio del cambio con una chiave per esporre il filtro. Rimuovere i bulloni di fissaggio del filtro e abbassare il filtro fuori della trasmissione per esporre il corpo valvola. I bulloni filtro al fondo del corpo valvola. Rimuovere i bulloni del corpo valvola con una chiave e abbassare il corpo valvola dalla trasmissione. Sostituire la guarnizione situata sulla sommità del corpo valvola con una nuova guarnizione. Non applicare guarnizione sigillante per la guarnizione del corpo valvola. Serrare il corpo valvola nella trasmissione. Serrare il filtro sul corpo valvola. Applicare guarnizione sigillante ad una nuova guarnizione padella e imbullonare la guarnizione alla trasmissione. Riempire la trasmissione di fluido.
7
Sostituire il filtro della trasmissione, se la trasmissione si sposta ancora in modo irregolare. Lasciare raffreddare il motore, poi scolare la trasmissione e togliere la coppa dell'olio del cambio con una chiave per esporre il filtro. Rimuovere i bulloni di fissaggio del filtro e abbassare il filtro fuori della trasmissione. Posizionare il nuovo filtro contro la trasmissione e stringere i bulloni del filtro. Applicare guarnizione sigillante ad una nuova guarnizione padella e imbullonare la guarnizione alla trasmissione. Riempire la trasmissione con General Motors Dexron fluido di trasmissione.