La Chevrolet Impala è una vettura di dimensioni prodotto da General Motors. Anche se è considerato una vettura di qualità, non è immune da rompersi. Fortunatamente, la risoluzione di un Impala non richiede conoscenze specifiche. Mentre si può non essere in grado di risolvere tutti i problemi con il Impala, si può diagnosticare con la giusta conoscenza. Istruzioni
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Verificare se vi è un eccessivo viaggio del pedale del freno. Se il pedale del freno va a terra (o quasi) e non si perde del liquido dei freni, poi si deve avere l'aria intrappolata nel circuito dei freni. Si può anche avere un guasto al sistema frenante parziale alla pompa o valvola proporzionale del freno, che distribuisce il liquido freni a tutte e quattro le ruote. Questo aspetto dovrà essere riparato da un meccanico esperto freno.
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check per la perdita di liquido di raffreddamento inspiegabile. General Motors ha utilizzato un disegno collettore di aspirazione in plastica nei loro veicoli a partire dal 1995 in su. Nel corso del tempo, questo disegno difettoso causerà il sigillo sul collettore a fallire, e si può notare una quantità eccessiva di liquido refrigerante scomparire dal sistema. Questo è causato da liquido di raffreddamento che si fa strada nel motore e bruciore nella camera di combustione. Ciò può causare il motore della vostra Impala a Hydrolock, rovinando in modo permanente il motore e relativi componenti. Portare il veicolo ad un rivenditore certificato GM per vedere se si è coperti dal richiamo GM su collettori di aspirazione.
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Nota Se il motore gira al minimo in modo irregolare. Se è così, la tua Impala può avere una perdita di vuoto. Questo è il problema più comune quando il tuo Impala è al minimo ruvida o irregolare. Altre possibili cause sono una pompa della benzina che perde valvola EGR o, in mancanza. Avere un servizio meccanico di questo problema per voi.
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Nota Se il motore si avvia ma poi si ferma immediatamente. Se il vostro Impala è un vecchio modello, può avere allentati o difettosi collegamenti elettrici in esecuzione per l'alternatore, bobina di accensione o il distributore.