Il 1998 Chevrolet Silverado era equipaggiato con un 5.0 litri otto cilindri. Il camion comprendeva anche molte caratteristiche standard diversi, come il cruise control, un passo paraurti cromato, vetro colorato, un sistema di ingresso illuminato, alzacristalli elettrici, chiusura centralizzata, luci diurne, posti a sedere stoffa, specchi retrovisori esterni elettrici, quattro ruote antibloccaggio freni e airbag per guidatore e passeggero anteriore. Poiché il Silverado ha un complesso compongono di varie parti, sistemi e componenti può essere difficile trovare un problema con il veicolo. Due modi per risolvere il tuo Silverado sono a guardare i dati richiamo del fornitore e di applicare strategie generali di risoluzione dei problemi. Istruzioni
1
Esaminare il filtro dell'olio installato nel motore del Silverado quando si vede l'olio che fuoriesce sotto il veicolo. Alcuni filtri dell'olio che sono stati costruiti per il camion non sono stati prodotti correttamente e i filtri diventano più flessibili ad alte temperature e pressioni. Se le curve filtro o si muove troppo, il filtro non avrà una tenuta adeguata intorno alle linee olio all'interno del motore e l'olio colerà. Se l'olio viene a contatto con una fonte di accensione, un incendio potrebbe scoppiare all'interno del vano motore del Silverado. Sostituire il filtro con quello che è stato prodotto correttamente per evitare questo risultato.
2
Ispezionare il filtro del carburante installato nella Silverado se il camion perde benzina sotto il blocco motore. Alcune marche di filtri carburante non sono stati realizzati secondo le norme appropriate. Conseguentemente, l'O-ring che collega il filtro del carburante alle linee carburante all'interno del motore Silverado potrebbe non sigillare correttamente. Questo permetterà benzina a fuoriuscire verso il basso attraverso il motore e possibili incendi, se la benzina viene abbastanza caldo o viene a contatto con una fonte di accensione. Si dovrebbe cambiare il filtro del carburante se si crede che l'O-ring sia difettoso e che permette la benzina a trapelare.
3
Guardate il sensore di ossigeno, se scarico del camion emette un uovo o zolfo marcio -come l'odore, mentre il motore è al minimo o si è alla guida. Il sensore può essere danneggiato o difettoso e hanno bisogno di riparazioni. Assicurarsi che le specifiche di sincronizzazione dei cilindri del motore sono corretto e ripristinarli se necessario. Il catalizzatore potrebbe essere intasato o ha smesso di funzionare pure. Si dovrebbe anche controllare la valvola PCV per vedere se è diventato intasato e il carburatore per assicurarsi che non sia sporco o non funziona correttamente. Uno o più dei tuoi tubi PCV potrebbe anche essere nascoste o ostruiti.