La BMW Serie 3 rappresenta un punto alto della piccola auto design sportivo. Il bilanciamento della vettura, telaio e sospensioni lavorare tutti insieme per dare alla vettura un handling eccellente. Tuttavia, il 325 è il modello base con motore capacità min. Il 325 è un modello più venduto ed è più conveniente che il 330 o M3. Ci sono una serie di questioni che possono sorgere con un 1993 325 con l'invecchiamento. Il cambio automatico ha dimostrato di essere problematica e le pompe del combustibile sono un problema attraverso tutti i modelli BMW. Istruzioni
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Ispezionare la macchina mentre è parcheggiato su una superficie piana in modo da poter giudicare ogni angolo sospensione ugualmente. Anche con il motore di base, il 325 conservato uno stretto a 50/50 equilibrio tra la parte anteriore /posteriore e sinistra /destra. Se la 325 è seduto su un angolo inferiore rispetto a tutti gli altri, quindi ci può essere un problema con la sospensione su quel bene.
Guarda dentro la ruota bene. Se uno dei bracci di controllo sono rotti, poi la macchina deve essere piana letti per un meccanico in quanto è pericoloso guidare. Se la sospensione della molla ha perso la tensione, poi la macchina può essere guidata da un meccanico per la sostituzione se è a pochi chilometri.
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aprire il cofano e controllare il vano motore. La batteria dovrebbe essere libero di schiuma alla corrosione e agli acidi. Se vi è corrosione, quindi la macchina può rifiutare di iniziare. Se la batteria è spumeggiante, allora avete bisogno di un meccanico per gestire correttamente una batteria che perde. Controllare la presa d'aria per eventuali crepe. Il motore continua a funzionare, ma sarà corto di energia a causa della mancanza di aria. La presa d'aria possa essere corretto, ma è meglio sostituirlo (sono relativamente a buon mercato). Guardate il radiatore per eventuali danni alle alette di raffreddamento. Se le alette sono piegate, poi la macchina potrebbe surriscaldarsi e danneggiare il motore.
3
Ruotare la 325 su e ascoltare per il motore a girare. Se il motore non si accende la pompa carburante può rotto. La pompa potrebbe non fornire la corretta quantità di gas alle camere di accensione. La pompa del carburante dovrà essere sostituita da una concessionaria BMW, in quanto non è in vendita sul mercato aperto ai non-concessionari BMW.
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Spostare l'auto in "Drive" se si tratta di un sistema automatico . Ascoltare per gli ingranaggi di passare. Se c'è un rumore sordo di carico, quindi l'automatico è allo stremo. Se l'auto non guida in avanti dopo essere stato messo in "Drive", quindi la trasmissione è girato e ha bisogno di essere sostituito. Se l'auto è un manuale, quindi innestare la prima. Premere la frizione giù e sentire per la piastra di frizione di impegnarsi. Se la frizione non si innesta, allora il pattino di attrito sulla frizione è esaurita e deve essere sostituita appena possibile. Se la prima marcia non si inserisce, quindi i denti sugli ingranaggi potrebbero essere interrotti. La trasmissione deve essere sostituito se gli ingranaggi sono rotti.