Motori di correre verso l'alto di 120 gradi. Sistemi di raffreddamento circolano refrigerante del motore per mezzo di vari tubi che tirano il riscaldamento spento il motore per consentire di rimanere a temperature operative ideali. Nel 2002, Dodge utilizzato un radiatore sigillato dietro la griglia e un serbatoio di espansione situato tra il motore e il firewall come il serbatoio per il refrigerante. Risoluzione dei problemi del radiatore deve essere ispezionato per lo più visiva dei diversi elementi. Il processo prevede la prova di tenuta, controllando le linee, e controllando la ventola. Cose che ti serviranno
Acqua tubo
50/50 premiscelato refrigerante
rampe veicolo
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1
Aprire il cofano e controllare il serbatoio di riserva . Verificare che il fluido è tra i marchi di alta e bassa. Riempire il serbatoio con 50/50 di refrigerante premiscelato, se necessario, e assicurarsi che il tappo è stretto quando lo sostituisce. Ispezionare visivamente il radiatore, la pompa serbatoio e acqua (situato sul lato passeggero del motore verso la parte anteriore e in prossimità del radiatore). Cercare segni di perdite tra pozzanghere sotto il veicolo dopo che è stato parcheggiato per un po '. Refrigerante odori agrodolce ed è giallastro o verdastro.
2
Pulire il motore con un tubo di acqua e lasciarlo asciugare. Una volta asciutto, guidare il veicolo per circa quindici minuti o fino a quando non raggiunge la temperatura di esercizio e poi parcheggiare il veicolo su rampe del veicolo per elevare la parte anteriore. Lasciare che il motore si raffreddi e cercare segni di perdite sotto il veicolo (una pozzanghera o spot). Se si nota una pozzanghera, a questo punto, tracciare la perdita di individuare il componente difettoso e sostituirlo.
3
Tracciare il liquido di raffreddamento tubi proveniente dal radiatore. Avete linee di alimentazione sulla parte superiore e inferiore di varie dimensioni. Guardate dove si collegano al radiatore e cercare segni di gonfiore, crepe, o le clip di ritegno danneggiati. Sostituire le parti danneggiate. Sotto il veicolo, tracciare la linea del liquido di raffreddamento di trasmissione (che si trova nell'angolo in basso del radiatore) per la trasmissione. Assicurarsi che questo non ha segni di perdite.
4
Controllare il tappo dell'olio. Cercare melma giallastra intorno al tappo. La melma indica una perdita di liquido refrigerante nel motore direttamente. La guarnizione del collettore di aspirazione può essere danneggiato o si potrebbe avere una testata fallito.
5
Verificare il funzionamento del ventilatore. Avviare il veicolo e farlo funzionare al minimo con il condizionatore acceso fino a quando il motore raggiunge la temperatura di esercizio. Il Neon 2002 utilizza un ventilatore elettrico che accende entro cinque minuti dalla comparsa condizionatore. Se la ventola non si accende, si dispone di un motore del ventilatore danneggiato o collegamento difettoso. Controllare sempre i fusibili prima per qualsiasi problema potenziale elettrico.