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Come risolvere i problemi di un termostato Ford

Il termostato in una Ford utilizza una valvola riempito di mercurio per misurare la temperatura del liquido refrigerante nel motore. Come la temperatura aumenta, la valvola si apre e permette più fluido di fluire attraverso il motore. Ciò mantiene la Ford dal surriscaldamento. Sia il termostato in vostri soggiorni Ford chiuso e causa il surriscaldamento, o rimane aperto e impedisce la Ford da riscaldare adeguatamente il motore, è possibile risolvere il termostato per determinare se la sostituzione è necessaria. Cose che ti serviranno
Drain pan
Pinze
Socket Set | Pot
ebollizione dell'acqua
Termometro
Mostra più istruzioni
1
Scaricare il liquido refrigerante dal petcock situato sul fondo del radiatore. Utilizzare un paio di pinze per aprire il rubinetto, se necessario. Rimuovere il termostato dal motore. Per fare ciò, seguire il manicotto superiore del radiatore alla posizione in cui il tubo flessibile si collega al motore. Sollevare la fascetta il tubo flessibile con un paio di pinze e rimuovere il tubo dal corpo T-Stat. Rimuovere i bulloni che fissano l'alloggiamento T-Stat per il motore con una serie presa, rimuovere l'alloggiamento ed estrarre il termostato dal motore.
2
Riempire una pentola con acqua in modo che il termostato riposa completamente sommerso in acqua. Posizionare il termostato nella pentola con la molla appoggiata contro il fondo della pentola.
3
Inserire un termometro di cottura nella pentola con il termostato.
4
Riscaldare l'acqua fino a raggiungere 190 gradi Fahrenheit. Il termostato rimarrà chiuso fino a quando non raggiunge i 190 gradi Fahrenheit. Quando la temperatura supera questo, il termostato deve aprirsi e la molla deve comprimere. Se non si apre, il termostato è difettoso e ha bisogno di una sostituzione.
5
Rimontare il termostato o installare la sua sostituzione. Posizionare una nuova guarnizione tra il motore e la scatola del termostato e sicuro tutto a posto con i bulloni. Fissare il tubo flessibile del radiatore sulla sede del T-Stat e drenare la parte posteriore del liquido nel radiatore.

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