Il solenoide VTEC nel veicolo usa un collegamento ad una centralina di controllo motore, o ECU, per convertire l'energia elettrica in energia meccanica. Una perturbazione in questo caso, possono provocare segni di un solenoide difettoso. Prima di sostituire il tuo solenoide, garantire un adeguato collegamento tra il solenoide e connettori della ECU. Se non si riesce a collegare i fili solenoide ai corrispondenti connettori, il solenoide non funzionerà correttamente. Istruzioni
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Osservare i segni di un modo improprio collegato VTEC cam solenoide. Una macchina può eseguire lento, come se non sta facendo abbastanza potere, se c'è un interruzione nel collegamento tra il solenoide VTEC e la ECU.
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garantire un adeguato collegamento tra il solenoide VTEC e ECU "A. " ECU "A" si trova a sinistra della centralina "B" e la centralina "C." Due fili solenoide devono connettersi a ECU "A."
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Verificare il corretto collegamento tra il solenoide VTEC e ECU "A." Il filo del solenoide giallo deve connettersi al connettore "A17" in ECU "A." Il filo rosso del solenoide deve collegare al connettore "A8" su ECU "A."
4
guidare il veicolo. Se turni non si verificano a velocità adeguata, o il veicolo continua a svolgere in maniera lenta, questo può essere un'indicazione di un problema con il solenoide.
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Portare il veicolo ad un meccanico per la diagnostica test. Il meccanico si prova elettrovalvole e loro circuito elettrico, così come tensione terminale e posizione del cambio. Questi test possono aiutare il meccanico di identificare e risolvere i problemi relativi a un solenoide attaccare, un circuito aperto al solenoide o un solenoide difettoso.