Ogni volta che il disco di attrito all'interno del gruppo frizione su uno standard di trasmissione bastoni veicoli al volano, si sente un rumore stridente. Anche se si preme il pedale della frizione, il disco frizione gira con il volano, il che rende la trasmissione ingranaggi di spin e si scontrano l'uno contro l'altro ogni volta che si tenta di inserire o cambiare marcia. Risoluzione dei problemi di una frizione di macinazione può portare a un semplice problema che si può risolvere in circa un'ora - o di una procedura più complessa che può durare due o più giorni di tempo per risolvere. Hai bisogno di aiuto
Wrench
di Assistente Set | Veicoli di servizio manuale
trasmissione jack
Ratchet
Lunga cricchetto estensione
bussole
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1
Aprire il cofano del veicolo e chiedere un assistente per azionare il pedale della frizione. Allo stesso tempo, guardare il linkage - il meccanismo che collega il pedale della frizione verso il gruppo frizione all'interno della trasmissione. Dal vano motore, si vedrà una barra di metallo che passa attraverso il firewall sul lato del conducente ad un lato della trasmissione. Si muoverà come assistente spinge sul pedale della frizione. Assicurarsi che non vi è nulla di interferire con il corretto funzionamento del collegamento.
2
Controllare la corsa a vuoto sul pedale della frizione. Troppo gratuita impedirà la piastra di pressione completamente rilasciare il disco di attrito. Controllare il manuale di servizio del veicolo per la quantità di gratuita necessari in un particolare modello e la procedura per regolare il pedale, se necessario, utilizzando una chiave.
3
Controllare l'olio nella idraulico sistema di frizione, se il vostro particolare modello è equipaggiato con esso. Questo sistema include un cilindro maestro all'interno del vano motore che è collegato alla parte anteriore del pedale della frizione ed una linea di metallo che va a un 'cilindro schiavo' accanto alla trasmissione. Controllare che il livello dell'olio basso sul serbatoio della pompa, che è una bottiglia di plastica sul cilindro principale. Verificare la presenza di segni di una fuoriuscita di master o slave cilindro e collegare le tubazioni.
4
Regolare il meccanismo di rilascio della frizione idraulica, se il modello è dotato di esso. Quando il disco di attrito della frizione e altri componenti gruppo frizione cominciano a indossare, pedale aumenta di viaggio pure. Consultare il manuale di servizio del veicolo per un particolare modello di fare questa regolazione.
5
separare la trasmissione dal motore per sollevare il veicolo e l'utilizzo di un jack di trasmissione per assicurare la trasmissione. Scollegare i connettori elettrici e staccare eventuali aste di collegamento dalla trasmissione utilizzando una chiave. Utilizzare un cricchetto, prolunga cricchetto e presa per raggiungere le viti di fissaggio sulla campana di trasmissione quando necessario. Separare con cura la trasmissione con l'aiuto di un assistente.
6
Controllare il disco di attrito della frizione per la trama e l'olio o grasso di contaminazione. Il disco di attrito è situato tra lo spingidisco della frizione e il volano. I bulloni della piastra di pressione verso il volano, che è un disco di metallo grande con una corona intorno esso che viene fissato alla parte posteriore del motore. Il disco frizione è una placca di metallo con frizione materiale di rivestimento intorno ad esso su entrambi i lati. Una cattiva tenuta motore posteriore o tenuta dell'albero entrata cambio potrebbero permettere all'olio di fuoriuscire e contaminare il disco di attrito della frizione e montaggio. Sostituire la guarnizione e /o il disco frizione, se necessario.
7
Controllare eventuali danni alla leva di rilascio della frizione e per la ruggine o danni alle scanalature dell'albero entrata cambio, dove le giostre disco frizione su. Sostituire i componenti necessari.
8
Controllare la frizione buttare-out cuscinetto, mozzo fermo del cuscinetto anteriore e degli altri componenti del gruppo frizione per usura e danni. Installare nuovi componenti, se necessario.