di un isolatore di batteria è una parte importante di un sistema elettrico multi-batteria. Quando funziona correttamente, assicura che entrambe le batterie dei veicoli sono in carica quando dovrebbero essere, e che la batteria principale del veicolo avrà abbastanza succo di avviare l'auto nel caso in cui la batteria accessoria è stato scaricato. Se l'isolatore non funziona correttamente, può verificarsi una serie di problemi. Essere in grado di risolvere un isolatore può essere la differenza tra la tua auto a partire o non partire affatto. Cose che ti serviranno
multimetro digitale o di un volt ohm metro
Alligator clip
nastro Electrical Interruttori Il
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Capire che un isolatore batteria standard ha quattro contatti, due ampi contatti e due minori. Per iniziare, scollegare i cavi di gauge grandi dai contatti più grandi. Questi cavi portano al terminale positivo di ogni batteria, quindi bisogna fare attenzione a mantenere l'estremità dei cavi di messa a terra sul metallo esposto del vano motore. Utilizzare il nastro isolante per coprire questi fini.
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Posizionare il metro porta sui grandi contatti che sono stati precedentemente attaccati alle batterie. Attivare il sezionatore di impegnarsi. La maggior parte innesca provengono da un interruttore o da accensione del veicolo. Impostare il misuratore di ohm. Una lettura di 0 ohm indica che l'isolatore funziona. Una lettura di carico aperto indica che non sta funzionando.
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Se si osserva un carico aperto, testare i trigger scollegando i fili che vanno a loro. Posizionare un coccodrillo su un grilletto e collegare l'estremità libera a terra. Collegare l'altro morsetto a coccodrillo al trigger rimanenti, e posizionare la sua estremità libera su una fonte 12V. Dovreste sentire e ascoltare l'isolatore click e il misuratore dovrebbe leggere 0 ohm. Se non c'è scatto, o se il contatore si legge ancora carico aperto, sostituire l'isolatore.
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Se l'isolatore passa il test, ma si verificano ancora problemi, potrebbe essere più gravi problemi elettrici.