Un regolatore di pressione del carburante è usato nei sistemi ad iniezione. Il computer regola la quantità di carburante iniettato nel motore per la quantità di tempo gli iniettori sono aperte. Per esattamente dosare una specifica quantità di carburante nel motore in un dato momento, la pressione del combustibile deve essere esattamente la stessa indipendentemente dal volume in fase di introduzione. Il regolatore di pressione del carburante che mantiene la pressione, consentendo un eventuale eccesso di pressione per tornare al serbatoio del carburante. Cose che ti serviranno
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Sollevare il cofano ed avviare il motore. Sfilare il tubo flessibile il carburante regolatore di pressione a membrana. (Il regolatore di pressione del carburante si trova all'estremità opposta della rotaia di carburante dalla linea di ingresso del carburante. È rotondo e ha un tubo di aspirazione attaccato alla parte superiore.) Con il tubo off, cercare qualsiasi fuoriuscita di carburante dal raccordo di tubo del vuoto . Se non vi è alcuna indicazione di carburante, a questo punto, il diaframma è rotto e il regolatore di pressione del carburante deve essere sostituito.
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Collegare il regolatore di pressione del carburante per il rail. Nella maggior parte dei casi la guida del carburante ha una valvola Schrader, che si presenta come una valvola aria del pneumatico. Questa valvola è utilizzato per controllare la pressione del carburante o alleviare la pressione del carburante. Collegare il regolatore di pressione del carburante di questa valvola. I veicoli che non dispongono di valvole Schraeder richiedono un appropriato adattatori per adattarsi tra l'ingresso o il tubo di alimentazione e la rampa di iniezione del carburante.
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Consultare un manuale di servizio per la corretta pressione del carburante per la specifica veicolo e cilindrata; carburante valori di pressione possono variare notevolmente a seconda della seconda. Una volta stabilita la corretta pressione del carburante per il veicolo, avviare il veicolo. Registrare la pressione del carburante.
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Controllare la pressione del carburante indicato contro le specifiche di fabbrica. Se la pressione del carburante è troppo basso o alto, tirare il tubo di aspirazione fuori e guardare il manometro. Se la pressione del carburante rimane la stessa, il manometro del carburante è guasto. Idealmente, la pressione del carburante dovrebbe salire leggermente dalle specifiche di fabbrica quando il tubo di aspirazione è rimossa, e ritornare alle specifiche di fabbrica quando reinstallato.