rumore Main-cuscinetto è causato da cuscinetti usurati principali che sono di grandi dimensioni o allentato sull'albero motore, o la mancanza di pressione dell'olio. I cuscinetti di banco possono usurarsi da età o chilometraggio. Se diagnosticata alla prima occorrenza e il motore si spegne poco dopo, nuovi cuscinetti possono essere installati e il problema risolto. Se la pressione dell'olio è la causa, è possibile sostituire la pompa dell'olio o correggere il problema oleodinamico ed ancora salvare la manovella. Se il motore viene azionato per qualsiasi quantità di tempo con cuscinetto rumore, i perni di banco saranno danneggiati, richiedendo così un nuovo albero motore o lavorato per realizzare una riparazione. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
3/8-inch cricchetto
Set di azionamento 3/8-inch prese
Plastigauge spazio materiale
Drain pan
Remote olio manometro
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1
Verifica l'astina e verificare che il veicolo ha abbastanza petrolio.
2
Look in il coperchio della valvola, attraverso il tappo di riempimento olio, e vedere se vi è una quantità eccessiva di fango. Non sarà necessario se si ha familiarità con la manutenzione del veicolo, in quanto nuovo e l'olio è stato cambiato in maniera regolare. Molte volte i cambiamenti di olio non sono stati fatti su base regolare e fango ha costruito così fitta sotto il coperchio della valvola che l'olio non ritorna prontamente alla coppa dell'olio. Ci possono essere tre litri di olio o di più sotto la valvola copre perché i fori di scarico vengono fermati in su.
3
Controllare l'olio motore per le infiltrazioni d'acqua. Una guarnizione di testa soffiato può permettere che l'acqua nell'olio, riducendo efficacemente la sua proprietà di lubrificazione o di viscosità.
4
Avviare il motore e osservare il manometro della pressione dell'olio. Ci dovrebbe essere almeno dieci libbre di pressione dell'olio al minimo a motore caldo. Se il veicolo non ha un calibro di olio, installare un manometro olio remoto al posto del mittente oleodinamico. Lasciare scaldare il motore completamente e osservare la pressione dell'olio. Se la pressione dell'olio scende quando il motore si riscalda, è probabile che un problema oleodinamico esiste. Controllare il filtro dell'olio per l'età. Se è nuovo, la pompa dell'olio potrebbe essere indossato.
5
Ascolta il motore mentre è in esecuzione. Afferra la tiranteria dell'acceleratore e far scattare aperta una piccola quantità. Non c'è bisogno di correre il motore - solo aumentare rapidamente il numero di giri a circa 2.000 e rilascio. Se il motore ha un duro, solido battere ogni volta il gas viene aprì di scatto e va via quando si rilascia l'acceleratore, o bussa continuamente, i cuscinetti sono sicuramente male.
6
Sollevare e sostenere il veicolo su cavalletti. Scaricare l'olio motore nella leccarda. Rimuovere la coppa dell'olio, utilizzando la presa. Togliere i bulloni del cuscinetto principale anteriore e rimuovere il cappello di banco.
7
Pulire il giornale e il cuscinetto nella calotta e verificare la presenza di usura eccessiva. Guardate lo spessore del cuscinetto nel tappo e vedere se ha uno spessore irregolare o qualsiasi grande sgorbie. Guardate il perno di banco. Non ci dovrebbero essere scanalature. Può avere piccoli graffi ma finché non li può sentire con l'unghia di solito sono a posto. Per essere sicuri, controllare il gioco con Plastigauge pulendo tutto il petrolio al largo della rivista e il cuscinetto nella calotta inferiore.
8
Inserire il pezzo di Plastigauge sul cuscinetto nel senso della larghezza e reinstallare il cuscinetto cap. Serrare a 30 piedi-libbre di coppia e quindi rimuoverlo. Serraggio del tappo appiattisce la Plastigauge. Confrontare lo spessore del Plastigauge alla carta è venuto in C'è una scala sul lato della carta. Tenere il Plastigauge fino al misuratore di carta e abbinarlo con la scala. La clearance accettabile è 0,001-0,003 di pollice, non di più. Se il gioco è maggiore dei cuscinetti devono essere sostituiti. Se l'albero motore viene segnato, essa deve essere sostituita pure. Se c'è un problema con la pressione dell'olio, che deve essere affrontato con pure.