Il sistema di controllo di crociera nella maggior parte dei veicoli Ford è abbastanza affidabile. Eppure, non è infallibile. Potrebbero verificarsi problemi con il modulo di controllo di crociera dopo anni di utilizzo. Quando questo accade, l'unica cosa che puoi fare è determinare il problema. Può essere semplice come un fusibile, o più complessi, come una perdita di vuoto. Cose che ti serviranno
cacciavite
chiave a tubo
bussole
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1
Aprire il pannello dei fusibili sotto il volante tirando su la leva di rilascio del pannello dei fusibili e tirando il pannello fusibili giù.
2
Controllare i fusibili per le luci dei freni e il cruise control. Utilizzare il diagramma sul lato inferiore del coperchio pannello fusibili per localizzare entrambi questi fusibili. Se le luci dei freni non funzionano o il fusibile per loro (o il modulo di controllo di crociera) sono bruciati o danneggiati, il sistema non funzionerà.
3
Avviare il veicolo e controllare il linee sottovuoto aspirazione e servofreno. Una perdita di vuoto eviterà che il sistema di controllo di crociera di funzionare correttamente. Ruvida suono di inattività e di una "aspirazione" proveniente dal vano motore mentre il motore è in funzione sono chiare indicazioni che vi è una perdita di vuoto. Perdite di vuoto sono semplicemente buchi nei tubi di aspirazione che permettono l'aria in eccesso nel sistema. Ma se c'è una perdita, il cruise control non sarà in grado di controllare la velocità del veicolo in modo corretto.
4
Controllare il cavo dell'acceleratore. Cavo dell'acceleratore danneggiato o usurato impedirà il controllo di crociera di essere in grado di controllare con precisione la valvola a farfalla.
5
Arrestare il veicolo e scollegare il cavo negativo della batteria. Allentare il dado di fissaggio del cavo negativo della batteria e far scorrere il cavo il morsetto del cavo.
6
Controllare il modulo di controllo di crociera e il gambo di combinazione. Queste unità raramente, se mai, falliscono. Tuttavia, se l'unità è male, si vorrà sapere. Rimuovere le viti che fissano il coperchio della colonna del volante in posizione e tirare il coperchio del piantone dello sterzo con le dita. Staccare la spina dall'interruttore cruise control e rimuovere le viti che fissano il controllo gambo crociera al piantone dello sterzo. Sostituire l'unità con un gambo di lavoro noto per confermare o negare il fallimento interruttore.