motore small-block di Chevrolet 350 utilizza un design del motore abbastanza semplice, che rende questo particolare motore di uno dei più facili da risolvere. La chiave per identificare efficacemente dei problema specifico si trova entro i componenti interni del motore, anziché con accessori esterni del motore. Fortunatamente, ispezionando una candela e prova, il motore con un calibro di compressione sono entrambi metodi efficaci e prendere solo pochi minuti. Cose che ti serviranno
Wrench
Candela presa
compressione calibro
Show More Istruzioni
1
Rimuovere una delle otto spine di scintilla del motore con una chiave e una presa di candela.
2
Ispezionare la punta di porcellana della candela e prendere nota del colore della punta. Se la punta è di colore nero con un rivestimento oleoso bagnato, il motore ha un problema di controllo del petrolio.
3
Collegare un manometro al motore. Notare il singolo tubo che esce dal fondo del misuratore. Si noti inoltre che la punta del misuratore ha un raccordo metallico con fili. Per collegare il manometro, togliere una candela dal motore, quindi avvitare l'estremità filettata del calibro nel foro della candela sulla testa del cilindro.
4
Tirare il filo della bobina dalla parte superiore della la protezione di distributore. Il filo di bobina è il filo al centro del tappo.
5
Avviare il motore e osservare il movimento dell'ago sul manometro. Se l'ago oscilla, le valvole all'interno della testa del cilindro sono sporgenti. Se l'ago scivola lentamente avanti e indietro, il problema è probabilmente una perdita di collettore di aspirazione o il carburatore ha bisogno di regolazione. Se l'ago mantiene abbastanza costante, ma scende periodicamente all'improvviso, la testata probabilmente ha una valvola di bruciato. Se l'ago vibra in modo irregolare, ma si regge se la velocità del motore aumenta, il problema è indossato guide valvole.