Risoluzione dei problemi del 1994 Toyota Corolla richiede una persona a fare osservazioni meccaniche di base. Guida regolare consente di monitorare le prestazioni del veicolo e notano variazioni. Scopri problemi meccanici, imparando le funzioni del motore e con il processo di eliminazione per individuare il problema. Il 1994 Toyota Corolla è una autovettura a quattro porte con un motore da 1,6 litri e posti a sedere per cinque passeggeri. La vettura è stata prodotta in un cambio manuale a cinque pipì e un automatico a tre velocità. Il veicolo dispone di servosterzo, aria condizionata e una finestra di sbrinamento posteriore. Cose che ti serviranno
diagnostica lettore
Tensione metro
Jumper cavi
Socket strappo
Hammer
Show More Istruzioni
1
Plug un lettore di diagnostica nel cruscotto per testare i sensori. L'ingresso per il lettore si trova sul lato dei driver di fondo "del cruscotto. Lasciare il lettore a comunicare con il sistema ed eseguire test diagnostici. Sostituire i sensori difettosi che sono indicati sul lettore.
2
Girare la chiave per avviare il motore. Se il motore non si avvia, collegare cavi di connessione tra la batteria e la batteria di un veicolo che ha il potere. Avviare l'altro veicolo e farlo funzionare per diversi minuti. Quindi, avviare il veicolo. Sostituire la batteria se il problema si verifica ripetutamente.
3
Utilizzare il misuratore di tensione per testare l'alternatore. Collegare il cavo positivo al polo positivo della batteria e il cavo negativo al polo negativo della batteria. Idle del veicolo e leggere lo schermo metro. Se la lettura è inferiore a 14 volt, l'alternatore non carica correttamente e deve essere sostituito. L'alternatore difettoso metterà la batteria attraverso cicli di scarico-carica fino a quando non è rovinato. L'alternatore comunemente causa problemi sul 1994 Corolla.
4
Rimuovere i due bulloni di avviamento con una chiave a tubo e hanno lo starter testato presso un negozio di auto. La cattiva antipasto farà uno scatto quando si gira la chiave ed è temporaneamente fissa, battendo con un martello. Il motorino di avviamento si trova sul lato driver del vano motore. È una parte cilindrica di metallo che viene rimossa girando i due bulloni antiorario con la chiave a tubo.
5
guidare il veicolo per testare il motore e la trasmissione. Se il motore galoppa e potere esperienze picchi, la pompa del carburante potrebbe essere necessario sostituire. Se il volante sente rigido ed è difficile da guidare, la pompa del servosterzo può essere necessario sostituire. Se la trasmissione macina, salta ingranaggi e scossoni durante lo spostamento, deve essere riparato immediatamente. Questi sono tutti problemi meglio eseguiti da un meccanico professionista.