Il 1986 Chevrolet Suburban utilizza il calore creato dal motore e distribuito da liquido refrigerante nel radiatore al centro del riscaldatore per offrire comfort per gli occupanti. Il calore viene distribuito in tutta la cabina passeggeri da un ventilatore che è controllato da una serie di manopole e interruttori sul cruscotto. Quando una qualsiasi parte di questo sistema non funziona, il tuo Chevy Suburban perde calore. Istruzioni
1
tenere la mano davanti alla bocca riscaldatore. Sentire la temperatura dell'aria che soffia dallo sfiato. Se l'aria è fredda, refrigerante caldo dal motore non raggiunge il centro del riscaldatore. Se l'aria soffia attraverso la ventola, la ventola può essere guasto.
2
Ispezionare sotto la Suburban e cercare fuoriuscita del liquido di raffreddamento sulle assi del pavimento o sul terreno sottostante. Una perdita nel nucleo del riscaldatore o uno qualsiasi dei flessibili o dei giunti che collegano la stufa con il radiatore potrebbe essere il motivo che il riscaldatore non soffia aria calda.
3
Se il riscaldatore non risponde affatto, il fusibile controlla il riscaldatore potrebbe essersi bruciato. Guardate nella scatola fusibili sotto il cruscotto, che si trova nello spazio vicino al conducente ginocchio sinistro, e controllare i fusibili 2 e 3. Se uno guarda fusibile bruciato o la sottile striscia all'interno del fusibile sembra essere rotto, il fusibile è bruciato. Sostituire il fusibile difettoso con uno nuovo.
4
Spegnere la macchina e lasciate raffreddare. Quando il motore è freddo al tatto, aprire il radiatore ruotando il tappo in senso antiorario. Guarda dentro per assicurarsi che il radiatore è pieno di liquido di raffreddamento. Se il livello del refrigerante è basso, potrebbe non essere sempre al centro del riscaldatore.
5
Controllare il termostato. Il termostato mantiene liquido refrigerante all'interno del motore fino a che non si scalda, e poi si apre per permettere al flusso del liquido refrigerante al centro del riscaldatore. Se non si apre, il nucleo del riscaldatore non si riscalda. Avviare il motore con il cappuccio in su e con motore freddo. Il tubo superiore del radiatore deve rimanere fresco fino a quando il motore si scalda e allora dovrebbe essere caldo quando si apre il termostato. Se il tubo rimane freddo, il termostato ha fallito e deve essere sostituita.