comportamento imprevedibile da una vecchia auto di fiducia può essere sconcertante e forse pericoloso. Comfort derivata da anni di fedele servizio potrebbe diventare sostituito da dubbi nella abilità del tuo secolo. Per fortuna, i componenti coinvolti in tali disfunzioni sono facili da raggiungere, e poco costoso da sostituire. Motorizzazioni per il 1986 Buick Century includono una valvola a farfalla-corpo iniettato a quattro cilindri dalla divisione Pontiac di GM, un carburatore Chevrolet 2,8 litro V-6, e due versioni di Buick da 3,8 litri V-6. Quando il 2.8 litri V-6 motore inizia stallo, il primo passo per la riparazione è quello di risolvere il problema. Cose che ti serviranno
Cacciaviti
Dado driver
Mostra più istruzioni italiana Cap e test rotore
1
Rimuovere il filtro dell'aria per facilitare l'accesso al distributore . Utilizzare un apposito cacciavite sottile per liberare il tappo distributore hold-down viti. Sollevare il coperchio trasparente del distributore e metterlo da parte. Rimuovere il rotore dall'albero distributore svitando le due viti di fissaggio fino a ruota libera. Sollevare il rotore fuori dalla superficie di montaggio.
2
Ispezionare le superfici del rotore per le aree bruciate o snocciolate nel centro del corpo rotore in plastica. Sostituire il rotore se si notano segni di archi elettrici o decadimento. Allineare le linguette sul lato inferiore del rotore con i fori corrispondenti alla superficie di montaggio per evitare di installare il rotore ritroso. Serrare le viti di fissaggio.
3
Esaminare l'interno del cappuccio distributore. Rimettere il tappo se eventuali crepe o nere, tracce di carbonio sfocate sono evidenti. Ispezionare la spazzola di contatto della bobina, o pulsante al centro del tappo. Riposizionare il tappo e pennello se il pulsante appare usurata o bruciata. Installare il filtro dell'aria.
Prove di guida
4
Scollegare il tubo di aspirazione dal anticipo distributore e collegare il tubo con un tee da golf o una matita appuntita.
5
guidare l'auto fino a quando non raggiunge la temperatura di esercizio o bancarelle.
6
Sostituire il distributore pick-up coil se la stallo cessa, mentre il tubo di anticipo vuoto viene scollegato per rimediare alimentazione della bobina pickup affaticamento filo. Si perderà potenza del motore e risparmio di carburante, continuando a guidare con il tubo anticipo scollegato, anche se la condizione di stallo è guarito.