Anche se non così comune come quelli di una volta, i produttori stanno ancora facendo i veicoli con cambio manuale a 5 marce. Il beneficio tradizionale percepita con una trasmissione a 5 marce è la quantità di controllo si hanno a motore e le prestazioni del veicolo. Dal momento che è possibile selezionare manualmente le marce, è possibile controllare quando e dove si ottiene la potenza necessaria dal vostro veicolo. Tuttavia, questo può essere abusato, se non sei un pilota esperto. Nel corso del tempo, abusando della trasmissione spostando troppo duro o con ingranaggi di macinazione (da non disinserendo completamente la frizione prima di spostamento) può danneggiare il cambio. Prima di portarlo in un negozio, risolvere i problemi di trasmissione a 5 rapporti con questi suggerimenti. Istruzioni
1
Controllare per bussare rumori a bassa velocità. Ciò può essere causato da un giunto usurato velocità costante (CV). Può anche essere causato da un ingranaggio lato lamatura albero usurato nella scatola del differenziale.
2
Controllare per un suono clunking in accelerazione o decelerazione. Questo è causato da un motore o la trasmissione di montaggio, pignone differenziale indossato nel carter, albero di trasmissione lato indossato svasatura nella scatola del differenziale, o di un usurato o danneggiato CV congiunto.
3
Arrivo per la vibrazione nel volante a velocità autostradale. Questo può essere la causa diretta di un cuscinetto ruota ruvida o usurato, ma non necessariamente la trasmissione. Tuttavia, può anche essere il risultato di un assale rigido danneggiato o una joint CV usurato.
4
Ascoltare per il rumore proveniente dalla trasmissione mentre il veicolo è in folle con il motore acceso. Questo è causato da un cuscinetto ingranaggio ingresso danneggiato o di un cuscinetto del rilascio della frizione danneggiata.
5
Ascoltare per il rumore proveniente dalla trasmissione mentre si è impegnati in una marcia particolare. Questo può essere causato da ingranaggi danneggiati o usurati sempre in presa, sincronizzatori danneggiati o usurati, una forcella inversa piegato, quarto danneggiato o dispositivo di uscita, o di un ingranaggio di rinvio retromarcia usurati o danneggiati o fannullone boccola.