L'illuminazione minima richiesta su tutti i rimorchi di utilità consiste di luci di stop, luci posteriori e indicatori di direzione. Racchiuso rimorchi utilità hanno la possibilità di inserire le luci di marcia di posizione laterali e luci interne. Tutte le luci di posizione su un rimorchio di utilità devono essere collegati in parallelo, piuttosto, che in una serie. Se le luci sono installati in una serie, quando si brucia la luce fuori, vanno tutti fuori perché la luce fallito ha appena creato un circuito aperto. In parallelo, tutte le luci ricevono energia da una linea dedicata. Cose che ti serviranno
voltmetro
cacciavite Phillips
bicarbonato di sodio e acqua (se necessario) economici Mostra Altre istruzioni
1
accendere le luci e controllare tutte le luci del rimorchio per stabilire quali abbiano fallito. Lasciateli per la durata di questi controlli. Controllare le luci posteriori e indicatori di direzione. Prendere nota di quelli che sono fuori uso. Hanno un passo aiutante sul pedale del freno e testare le luci dei freni.
2
Rimuovere il copriobiettivo fanale posteriore con un cacciavite. Premere leggermente e ruotare la lampadina per rimuoverla. Guardate i filamenti per vedere se sono rotti. A volte è molto difficile da vedere se il filamento è rotto, ma a volte è più facile e più affidabile per utilizzare una nuova lampadina per eliminare questa possibilità
3 Ruotare il selettore di voltmetro a 20 volt. DC. Collegare il cavo di massa nero ad una buona massa sul telaio del rimorchio. Utilizzare il cavo rosso con la sonda a punta per verificare corrente dalla presa. Il fondo della presa ha la tensione della batteria e ai lati della presa sono il terreno. Fare attenzione quando sondare un socket che non si tocca il lato della presa e il fondo simultaneamente o si creerà un breve e saltare un fusibile. Testare fondo della presa di alimentazione con la sonda. Ci dovrebbe essere di 12 volt se sta funzionando. Se non c'è tensione, vai alla spina rimorchio alla motrice.
4
Separare la spina rimorchio. Controllare codino del veicolo trattore per il potere. Se non vi è potere, a questo punto, allora ci deve essere una rottura nella linea dalla spina del veicolo per le luci.
5
sonda i fili direttamente dietro la spina sul lato rimorchio per vedere se il spina è il problema. Se nessun potere è presente, il tappo è difettoso o corrosi. Lasciare la sonda sul filo e girare e piegare la spina per vedere se viene ripristinata l'alimentazione. Se l'alimentazione viene ripristinata, separare e pulire il tappo con un po 'di bicarbonato di sodio e acqua. Se l'alimentazione non viene ripristinata, sostituire il tappo. Se l'alimentazione è presente dietro la spina sul lato rimorchio, spostare la sonda lungo il filo di un paio di metri alla volta fino a quando si trova il potere. Ora sapete cosa sezione del cavo è difettoso. Sostituire questa sezione del filo.
6
Controllare la terra dalla presa. Posizionare il voltmetro sulla scala Ohm. Lasciare il cavo di massa nero su una buona massa sul telaio del rimorchio. Sondare il lato interno del bicchiere e guardare il display ohmmetro. Si visualizzerà un 1 quando statiche, non c'è continuità. Quando la sonda è toccato ad un buon circuito, lo strumento visualizzerà un numero che rappresenta la quantità di resistenza nel circuito, come ad esempio 550 ohm; questo significa che il circuito è chiuso ma ha questa quantità di resistenza. Maggiore è la resistenza, la tensione più bassa. Se la visualizzazione sul ohmmetro non cambia quando si verifica un circuito significa nessuna tensione può fluire attraverso il circuito a massa. Un cattivo presa o cattivo terreno causano questo. Tracciare il filo di terra nera dalla presa al telaio. Rimuovere il cavo di massa del telaio e collegarlo al cavo nero sul ohmmetro. Sondare nuovamente il lato dello zoccolo. Se esiste continuità dalla presa alla fine del filo, il terreno è stato male. Raschiare la terra pulita di tutta la ruggine e installare di nuovo il filo di terra. Se non c'è continuità, sostituire la presa.
7
Controllare le luci di posizione nello stesso modo. Le luci di posizione hanno un filo con il potere. Ognuna delle luci di posizione è legata al filo di alimentazione principale. Ogni indicatore luce ha il proprio terreno individuale. Tracciare la potenza con il voltmetro, eseguendo gli stessi test presa che hai fatto per le luci di coda. Controllare l'alimentazione alla presa di corrente, quindi controllare per assicurarsi che il terreno è buono, pulito e stretto, e che la lampadina è buona.