di sostituire la batteria, ma il motore non gira. E 'uno dei due fa nessun suono o fa un suono a gomito acuto che si differenzia dalla norma. Quando si fa nessun suono, il vostro antipasto non funziona. Se fa un suono a gomito acuto, il vostro antipasto è probabilmente gira, ma il motore non è a gomito. Il motorino di avviamento in genere ha un piccolo magnete sulla parte superiore. La batteria effettivamente collega al solenoide, che si chiama la "connessione avviamento". Ci può essere una serie di possibili problemi con la connessione di avviamento. Cose che ti serviranno
Piccola Chiave
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remoto avviamento interruttore
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Problemi all'avviamento
1
Se la vostra auto è dotata di cambio manuale, controllare l'interruttore della frizione, che è un piccolo pulsante sotto il pedale della frizione. Assicurarsi che quando fate un passo sul pedale della frizione, il pulsante è premuto completamente. Regolare l'interruttore della frizione con una chiave in modo che il pedale della frizione preme completamente il pulsante, altrimenti la macchina non parte
2
Collegare un multimetro digitale per la nuova batteria e verificare che la tensione sia. almeno 12 volt. Cambio la batteria se la tensione è inferiore a 12 volt, che a volte è il caso, anche dopo la sostituzione.
3
Controllare i collegamenti elettrici, compresi entrambi i terminali della batteria o connettori, la messa a terra, e entrambi i terminali di avviamento. Allentare le viti e macchia i collegamenti con una spazzola di filo di batteria per rimuovere la ruggine e la corrosione.
4
Assicurarsi che il vano motore è completamente asciutto, perché anche una piccola quantità di umidità da pioggia può causare un corto circuito nell'impianto elettrico. Coprire la macchina in un garage, se possibile, e lasciare che il motore si asciughi.
5
check per un problema nel sistema di accensione, scollegare il cavo che collega il terminale positivo (+) della batteria e l'accensione. Collegare un interruttore di avviamento distanza tra il terminale positivo (+) della batteria e l'avviatore, chiudere l'interruttore di avviamento remoto, e osservare lo starter. Il problema è nel cruscotto, l'interruttore della frizione, o un relè o fusibile nel circuito di accensione se il motorino di avviamento gira quando si utilizza il dispositivo d'avviamento a distanza, ma non gira diversamente. Controllare tutti i fusibili del circuito di accensione e relè. Ricollegare i cavi scollegati.
6
Accendere il quadro. Controllare che il motorino di avviamento riceve 12 volt collegando il multimetro digitale a terra e collegando l'altro cavo al terminale positivo (+) del motorino di avviamento. Il motorino di avviamento non riceve tensione sufficiente se la lettura è inferiore a 12 volt.
7
Fisicamente ispezionare il filo che conduce al motorino di avviamento. Sostituire il cavo se danneggiato. Controllare il filo con il multimetro digitale, e se si indica un "circuito aperto", sostituire il cavo danneggiato.