Il corno su una Chevy Tahoe opera con l'uso di un relè. Ciò significa che l'alimentazione per il corno è ricevuto dal blocco fusibili sotto il cofano. Energia dal blocco fusibili corre al relè clacson. L'estremità aperta del comunemente filo va al corno. Il corno viene quindi messo a terra al telaio. Alimentazione al terminale attivazione del relè viene dal Ride Control Ente o dal lato accessorio dell'interruttore di accensione. Il lato negativo del relè attraversa la colonna alla clockspring. Il clockspring è utilizzato anche per il sistema airbag. Il filo poi continua a ruota airbag sterzo dove è attaccato. Come si preme l'airbag, provoca il filo di terra, azionando il relè che, a sua volta, attiva il clacson. Cose che ti serviranno
voltmetro
Set di cacciaviti a brugola testa
Serie di chiavi
Show More Istruzioni
1
Sollevare il cofano e rimuovere il coperchio di la scatola relè fusibile sul fenderwell. Il modo più rapido per stabilire il problema è quello di controllare il relè di corno per il funzionamento. Girare la chiave di accensione e avere un aiutante premere il clacson mentre mettendo una mano sul relè di corno. Ogni volta che l'interruttore clacson o pad è premuto, il relè dovrebbe fare uno scatto e può essere sentito attivazione. Se il relè di corno sta attivando, il corno stesso dovrebbe essere controllata. Se il relè non funziona, il fusibile deve essere controllato, e da lì la terra nella ruota airbag dello sterzo deve essere controllato.
2
Controllare il clacson per il potere, quando si attiva il clacson. Tirare il connettore largo del Corno e sondare il connettore con un voltmetro. Sondare il connettore con il cavo rosso dal voltmetro e la massa del cavo nero. Avere un aiutante premere il clacson e guardare per il potere, come il corno è depresso. Se l'alimentazione è presente, il corno è difettoso e deve essere sostituito. Se non vi è alcun potere presente, il problema è con il cablaggio del relè per il corno.
3
Controllare l'interruttore clacson per vedere se si sta facendo un buon contatto con il terreno. Scollegare il cavo negativo della batteria e attendere 15 minuti per i circuiti di andare a dormire prima di continuare.
4
Rimuovere il sacchetto di aria svitando le due viti a brugola nella parte posteriore della colonna dello sterzo. Sollevare l'airbag delicatamente e scollegare i due cavi di massa corno attaccato a l'air bag. Staccare il connettore del cavo multiplo clockspring per l'airbag e gettare l'airbag sul sedile.
5
Collegare il cavo negativo della batteria. Girare la chiave di accensione e toccare uno dei due fili di terra corno nero al posto dello sterzo. Se soffia il corno, il problema è con l'air bag o connessione. Se il corno non soffia, il problema è un cattivo clockspring. Il clockspring avrà bisogno di essere sostituito.