Caterpillar C15S sono sei cilindri in linea, motori pesanti per i pompieri, autobus, camion e mezzi pesanti. Il motore ha una cilindrata di 928 centimetri cubi, pesa 3090 £, e genera fino a 625 cavalli di potenza e 2.000 piedi-libbre di coppia. Il C15 è controllata elettronicamente per soddisfare i requisiti di inquinamento federali. Questa tecnologia elettronica del motore, chiamato Advanced Combustion Emission Reduction Technology o ACERT, controlla la maggior parte delle funzioni del motore con processori per computer. Questo controllo del computer permette anche il motore di percepire eventuali problemi e loro rapporto all'operatore tramite 19 codici a due cifre "flash". Cose che ti serviranno
Carta e matita
Show More Istruzioni
1
imparare a riconoscere e interpretare i codici istantanei quando compaiono. La lampada diagnostica è nel mezzo del tachimetro. Annotare i codici come appaiono usando carta e matita.
2
interpretare i codici in flash come un numero a due cifre interpretato da due serie di lampeggi separati da una pausa. Codice diagnostico 27, per esempio, apparirà all'operatore come due lampi, seguiti da una pausa e completato con sette lampeggi. Codice "72" saranno sette lampi, una pausa, poi altre due flash.
3
leggere codici flash "13" e "21", come temperatura del combustibile sensore di pantaloncini. Codice Flash "24" indica un problema di pressione dell'olio.
4
interpretare i codici in flash "25" e "26", come problemi di pressione atmosferica o turbo. Codice "27" indica un problema di raffreddamento del motore, e codici "28" e "32" avvertire l'operatore che il modulo di controllo elettronico sta avendo un problema di lettura della posizione della valvola a farfalla.
5
Riconoscere codice "34 "come un problema di sensore di fase," 37 "come un problema di pressione del carburante, e" 38 "significa che c'è qualcosa che non va sia con la presa d'aria di temperatura collettore o quel sensore. Codice "42" significa che il tuo motore è stonato e fallo. Codici "53", "56" e "58" significa che c'è un problema con il modulo di controllo elettronico che possono provenire sia con il modulo stesso o come è stato programmato.
6
Prestare particolare attenzione per i codici "72", "73" e "74", in quanto essi riferiscono fallimenti iniettore cilindro e significa che si esegue solo su cinque cilindri invece di sei.