E 'pericoloso ignorare i codici di errore del motore trasmesse dalla On-Board Centro diagnostico nei veicoli più recenti. Prendere provvedimenti per risolvere immediatamente i codici di errore del motore. E 'utile tenere un elenco dei codici di errore intorno, perché ognuno indica un problema con il veicolo. Quando il codice 27, un problema con le connessioni tra modulo di alimentazione del motore e iniettore di combustibile è verificato l'errore del motore relè centro diagnostico. Sarà necessario verificare le connessioni per un circuito aperto o ad alta resistenza con un tester digitale volt ohm e fare le riparazioni. Cose che ti serviranno
digitale volt ohm metro
grasso dielettrico
Ponticelli
del proprietario manuale
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1
fare riferimento al proprietario del manuale del veicolo per gli schemi di cablaggio, e quindi isolare un circuito tra l'iniettore carburante e modulo di potenza per il test. Impostare lo strumento DVOM a 13,0 V.
2
Hook ponticelli oi cavi di test tra un filo di prova per il circuito nel connettore dell'iniettore di combustibile e l'altra estremità del cavo al connettore di alimentazione Modulo di prova per un circuito aperto. Una lettura normale dovrebbe misurare circa 12,0 V. Se lo strumento DVOM legge "OL" per la linea aperta, allora si ha un circuito aperto.
3
sostituire i cablaggi o stringere perni cavi in il connettore tra l'iniettore carburante e modulo di potenza per correggere il circuito aperto e cancellare il codice di errore del motore.
4
Verificare che le connessioni del misuratore DVOM sono sicuri. Ripetere il test. Utilizzare la lettura per determinare se vi è elevata resistenza sul circuito. Se il contatore si legge sopra 11,5 V, ma al di sotto di 13,0 V, quindi non vi è ad alta resistenza sul circuito.
5
Pulire e ingrassare i connettori corrose con il grasso dielettrico per correggere l'elevata resistenza e chiaro il codice di errore del motore.