Luci di arresto sono progettate per avvisare i conducenti della vostra intenzione di rallentare o fermare il veicolo. Malfunzionamento luci dei freni non sono solo pericolosi, ma possono anche portare a un biglietto da parte della polizia. Luci di arresto possono andare male per diversi motivi --- un fusibile bruciato, cablaggio difettoso, lampade bruciate o anche un interruttore del freno-cattiva luce. Risoluzione dei problemi luci dei freni è un compito relativamente facile, basta sapere cosa fare e alcuni consigli da seguire lungo la strada. Cose che ti serviranno
Cacciavite Set | Ratchet
bussole manuale manuale di riparazione
Multimetro
del proprietario (Chilton o Haynes) economici Mostra Altre istruzioni
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Aprire il pannello dei fusibili, che si trova sotto il lato del conducente del cruscotto sulla maggior parte dei veicoli. Rimuovere e controllare il filamento del fusibile per le luci di stop per accertarsi che sia integro. Potete trovare l'esatta posizione fusibile nel manuale del proprietario.
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Rimuovere le lenti posteriori, con un cacciavite o un cricchetto e presa. Controllare il filamento della lampadina per vedere se è rotta. Se è rotta, sostituire la lampadina e ricontrollare.
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Controllare il portalampada per corrosione estremi, in quanto questo può rompere il contatto con la lampadina.
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Rimuovere l'interruttore del freno-luce, che si trova vicino alla parte superiore del montante freno-pedale. Si tratta di una scatola quadrata con un pistone alla fine di esso. Wiggle il cablaggio per vedere se le luci sfarfallano a. Utilizzare il multimetro per controllare la potenza in uscita dal commutatore quando è in modalità "on", quando il pedale non è premuto. Questo dovrebbe essere vicino a 12 volt.
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Individuare lo schema elettrico delle luci nel manuale di riparazione. Seguire i fili fanale posteriore e verificare la presenza di eventuali collegamenti interrotti tra la presa e il cablaggio principale. Controllare i collegamenti di terra e, come un terreno difettoso interrompe il circuito e può causare le luci a fallire.
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Controllare l'interruttore del faro. Questo fornisce la potenza per le luci anteriori e posteriori, in alcune auto, i due sono alimentati da circuiti separati. Controllare questo rimuovendo l'interruttore per il manuale di riparazione e il controllo del potere proveniente dallo switch nelle posizioni "on" e "off". Dovrebbe essere quasi 12 volt in posizione "on".