Bosch alternatori hanno un cavo della batteria principale sul retro del alternatore e un connettore di plastica a tre fili pure. I fili sono di colore verde, nero e marrone. Ci sono diversi segmenti che possono fallire - tutte che sono sostituibili. Il più delle volte un alternatore non riesce a tappe, così efficacemente ridurre la quantità di carica disponibile alla batteria. Il trio diodo è di solito il colpevole. I diodi convertono il segno onda di tensione alternata ad una tensione continua utilizzabile con poco pulsazione. Cose che ti serviranno
Volt /ohmmetro
Ponticello
Show More Istruzioni
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Controllare per vedere se il problema è l'alternatore o regolatore scollegando la plastica connettore elettrico e mettendo un ponticello sul terminale che ospita il filo verde (12 volt eccitatore e ricarica filo di luce) e il filo marrone (filo di campo). Saltando la tensione del filo 12 eccitatore e il filo marrone campo hai effettivamente preso il regolatore di tensione fuori dal circuito. Ora l'alternatore è incontrollata e verrà, se è buono, produce una tensione maggiore. Più alto è il numero di giri maggiore è la tensione incontrollata andrà, quindi non si vuole far funzionare il motore a più di 1300 giri al minuto o la tensione risultante potrebbe essere di 18 volt o superiore e spegnere luci e vari circuiti. Sarà bene fino a quando il motore è solo ad un digiuno inattivo, non superiore.
2
Avviare il motore. Tenere la rpm a 1.300 rpm - non superiore. Controllare tutti i terminali della batteria con il voltmetro mettendo il cavo rosso al polo positivo e quello nero al polo negativo. La tensione dovrebbe essere 13,5-14 volt. Se la tensione è in questo intervallo significa che l'alternatore è nel mettere fuori tensione fatto. Se la tensione non supera la tensione della batteria - 12 volt - l'alternatore non è messa fuori tensione sufficiente. Se l'alternatore non era in carica in origine, ma le spese quando non è controllata dal regolatore, il regolatore non funziona e deve essere sostituito. Nella maggior parte dei casi, a meno che non siete inclini meccanicamente, è più facile sostituire solo l'alternatore in quanto il regolatore di tensione è dentro l'alternatore e richiede lo smontaggio di sostituire.
3
prova i diodi di sezionamento il filo verde per la luce di ricarica. Collegare il voltmetro cavo rosso a questo filo e il cavo nero a un buon terreno. Girare il voltmetro al gamma ohm. Le ohm dovrebbero essere a migliaia. Invertire i cavi e gli ohm dovrebbero diminuire di 3-400. Notevolmente letture inferiori indicano cattivi diodi.
4
prova le spazzole dell'alternatore collegando il cavo voltmetro rosso al filo marrone campo a l'alternatore e il cavo nero a un buon terreno. L'ohmetro deve indicare quattro ohm o meno. Se si legge più alta, le spazzole sono cattivi.