sistemi frenanti moderni hanno diverse componenti principali: pompa freno, pinze, pastiglie freno, dischi, cilindri ruota, tamburi freno e ganasce freno. Quando questi componenti non riescono, ci sono diversi sintomi che possono essere prodotti: vibrazioni, rettifica, strillando o perdite. Non importa quale il sintomo, i freni devono essere controllati per verificare il problema in modo che possa essere riparato. La mancata verifica e la riparazione del problema può portare al fallimento del freno catastrofici e potrebbe causare la perdita di controllo del veicolo. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti
Ratchet
Chiave combinata Set | Socket Set | Hammer
Penny
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Vibrazioni
1
Allentare i dadi, ma non rimuoverli.
2
Sollevare il veicolo e fissarlo con dei martinetti.
3
Mettere il veicolo in folle.
4
Rimuovere i dadi dalle ruote.
5
Spin ogni rotore o tamburo con le mani. Se sono più difficili da girare in alcune zone, i rotori o tamburi sono deformati. Sostituire o riaffiorano i rotori o tamburi.
Rettifica
6
Utilizzare un cricchetto e presa per allentare i dadi, ma non togliere loro.
7
Sollevare il veicolo e fissarlo con dei martinetti.
8
Rimuovere i dadi e le ruote.
9
Verificare lo spessore di ogni freno pad inserendo il bordo di un centesimo tra il platorello freno e il rotore. Se il centesimo non va bene, le pastiglie devono essere sostituite. Su freni a tamburo, collocare il centesimo sul supporto del pattino del freno e confrontarlo con lo spessore della scarpa. Se la scarpa è più sottile, sostituire le scarpe.
Squealing
10
Utilizzare un cricchetto e presa per allentare, ma non rimuovere i dadi.
11
Sollevare il veicolo e fissarlo con dei martinetti.
12
Rimuovere i dadi e le ruote.
13
Verificare lo spessore di ogni freno pad inserendo il bordo di un centesimo tra il platorello freno e il rotore. Se il centesimo non va bene, le pastiglie devono essere sostituite.
14
Esaminare il disco del freno. Il rotore deve essere noioso. Se ha un lustro ad esso e le pastiglie dei freni sono di una corretta sostituzione spessore o riaffiorano i rotori.
Dispersione
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Utilizzare un cricchetto e presa per allentare, ma non rimuove i dadi.
16
Sollevare il veicolo e fissarlo con dei martinetti.
17
Rimuovere i dadi e le ruote.
18
Esaminare la parte posteriore le pinze dei freni. Cercare eventuali segni di umidità proveniente dal tubo che bulloni nella parte posteriore della pinza. Se individuate una perdita, rimuovere la riga, avvolgere i fili con del nastro filo e stringere la linea con una chiave.
19
Rimuovere il tamburo del freno posteriore tirandolo fuori con le mani. Potrebbe essere necessario toccare il tamburo con un martello per rilasciarlo.
20
Esaminare i freni a tamburo e individuare il cilindro della ruota. Il cilindro ruota è in alto e al centro del gruppo freno.
21
Tirare avviare la gomma fuori di ogni lato del cilindro e cercare fluido. Se il liquido è presente, sostituire il cilindro ruota e verificare nuovamente.
22
Ispezionare tutti i collegamenti della linea del freno, sotto la macchina e sotto il cofano, la presenza di perdite. Se presenti, scollegare la linea, avvolgere i fili a nastro di teflon, ricollegare le linee e ricontrollare.
23
Sostituire o ricostruire il cilindro principale, se tutti gli altri elementi sono stati sostituiti o si trovano ad essere operativo correttamente.