Risoluzione dei problemi e la riparazione di un 2.5 litri-motore in un vecchio modello S-10 Chevy che inizia poi muore possono richiedere di sostituire un numero di parti ed effettuare alcuni adeguamenti, o può essere semplice come la manutenzione di base. Il fatto che il motore si avvia e poi muore indica che c'è un problema di carburante. Ciò significa che si desidera iniziare il vostro controllo in tutto il carburatore. Ci sono diversi test di risoluzione dei problemi, i risultati di cui vi dirò perché la vostra S-10 non è sempre benzina al motore. Cose che ti serviranno
Benzina
cacciavite a testa piatta
Cacciavite a croce
Ratchet Set | Lama piatta cacciaviti elettrici
elettrico relè di prova cavo
Mostra più istruzioni
pagina 1 Aggiunta la benzina è sempre un buon punto di partenza.
Aggiungi benzina. A volte l'indicatore del carburante si blocca sulla S-10 e non si rende conto. Purtroppo, c'è ancora abbastanza benzina nel serbatoio per consentire fumi alla deriva nella linea del carburante e la Chevy si attiverà per un momento e poi morire e si ritiene vi sia gas nel serbatoio.
2 filtri carburante andare male su tutti i veicoli, testare quello sul vostro S-10.
Rimuovere il filtro del carburante, che è sulla linea carburante. C'è un involucro con due fascette. All'interno dell'involucro è il filtro. Rimuoverlo e riattaccare l'involucro per il tubo del carburante con le fascette. Avviare il motore. Se continua a correre senza morire, si dispone di un filtro del carburante sporco. Se non si desidera eseguire il Chevy senza un filtro del carburante per lungo o si rischia di danneggiare il motore, ma questo test vi dirà se il filtro del carburante è male.
3
Controllare il carburante pompa e il modulo di controllo relè integrato. Con un test, è possibile diagnosticare entrambi. Rimuovere il relè va dalla pompa combustibile alla IRCM dalla casella IRCM. Collegare il cavo di prova del relè elettrico al modulo relè elettrico in esecuzione alla pompa e collegare l'altra estremità al terminale positivo della batteria. Se la pompa del carburante è buono, si sente che cominci a funzionare e si può presumere che il problema potrebbe essere il tuo IRCM. Se non si sente la corsa della pompa, si ha un cattivo pompa.
4
Togliere la padella per il filtro aria dalla parte superiore del carburatore. Chiedere a qualcuno di passo sul pedale ripetutamente mentre si guarda giù nel carburatore. Accertarsi che lo starter non è bloccato chiuso.
5
sostituire l'intera linea del carburante, se tutto il resto fallisce.