Il sensore di ossigeno sul vostro veicolo ha una funzione primaria, ma importante: racconta il computer del veicolo se la consegna di carburante al motore si legge troppo magra o troppo ricca. Il sensore O2 funziona normalmente quando il motore si riscalda, e poiché il sensore funziona in una condizione anello chiuso come molti altri sensori sul veicolo, può controllare controllo delle emissioni del motore, risparmio di carburante e della potenza complessiva. Solo perché una luce del motore si accende con un avviso di controllo delle emissioni non significa che il sensore O2 ha fallito, ma che un ricordo di intervallo di servizio è scaduto, che richiedono la vostra attenzione. È possibile verificare il funzionamento del sensore O2 in pochi semplici passi e con un paio di strumenti. Cose che ti serviranno
del proprietario manuale mq Piano jack
cavalletti
Olio penetrante
Socket Set | Chiave a cricchetto
O2 sensore presa
Carburatore Cleaner, Dente spazzola
Paper clip
Rags
multimetro (digitale) per Morsa
propano torcia
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1
la leva del cambio nel parco, se si dispone di un sistema automatico, impostare il passaggio in folle per una trasmissione manuale. Inserire il freno di emergenza. Sollevare la vettura con un jack pavimento e posto due cavalletti sotto il telaio anteriore e due stand sotto il telaio posteriore. Vetrino sotto il veicolo e individuare il sensore di O2 sul condotto principale di scarico o collettore di scarico, poco prima del convertitore catalitico. Si potrebbe avere più di un sensore, controllare il manuale del proprietario del veicolo per le posizioni
2
Rimuovere il connettore del cavo del sensore O2 dall'unità,. Sarà verso il lato motore. Spray olio penetrante sul sensore O2 dove si avvita nella tubazione o collettore. Lasciate in ammollo. Mettere una presa sensore O2 oltre l'unità e svitare con una chiave a cricchetto. Fare attenzione a non forzare,. Spingere lo stretto e indietro fuori più volte prima di averla liberata
3
Esaminare la punta del sensore. Dovrebbe apparire liscia e di colore grigio chiaro. Qualsiasi bianco, soffice scala indica la contaminazione dell'acqua. Qualsiasi pesante, fuliggine nera o carbonio non permetteranno la sonda a punta per leggere un segnale correttamente. Qualsiasi colorazione rossa o colla-come sostanza indica adesivo al silicone ha coperto la punta, che potrebbe essere stato usato su una teglia o guarnizione coperchio valvole.
4
Esaminare gli orifizi del corpo del sensore O2 su verso la fine connettore del filo e alla fine della sonda. Ci dovrebbero essere tre pulite, fori aperti in entrambe le posizioni. Se collegato, utilizzare una graffetta per sondare i fori aperti. Pulire il sensore O2 con detergente carburatore e uno spazzolino da denti, ma farlo con delicatezza fino a quando sono state rimosse tutte le incrostazioni, fango e detriti. Asciugare con un panno.
5
un multimetro per la scala bassa ohm lettura. Collegare un cavo del multimetro a un filo nero che esce dal sensore e l'altra multimetro cavo verso l'altro filo nero, che consiste i conduttori degli elementi riscaldanti. Non permettere che il metro porta a toccare qualsiasi altro perno nel connettore. La tua lettura dovrebbe mostrare circa 12 ohm di resistenza. Una lettura che supera i 12 ohm o legge all'infinito significa che il sensore è fallito.
6
Posizionare il sensore O2 in una morsa da banco con la sonda (senza fili) end fuori. Collegare il multimetro conduce agli altri due fili colorati nel connettore; potrebbero essere blu e bianco o di qualche altro colore. Accendere il tester sulla scala bassa, 2 volt. Usare il cannello a gas propano per riscaldare la sonda del sensore fino a quando non si illumina di rosa.
7
Guarda la scala di tensione, quando l'applicazione di calore. Dovrebbe leggere 1 volt. Tirare la torcia via e lasciare che il senor raffreddare. La lettura dovrebbe scendere fino a 0 (zero) volt. Eseguire il riscaldamento e il raffreddamento più volte e guardare per la caduta di 1 volt a 0 (zero). Ogni altra lettura indica un sensore O2 difettoso. Controllare e pulire tutti i sensori di O2 sul vostro veicolo con le stesse modalità.