Uno dei segni di un catalizzatore collegato è una grave perdita di prestazioni quando il motore è caldo. Anche se il vostro motore di automobile può avviare e gestire completamente normalmente quando freddo, se vi è una perdita di prestazioni quando il motore è caldo o in piena accelerazione, la prima cosa da risolvere è il convertitore catalitico. Avrete bisogno di un po 'di auto know-how e un pezzo relativamente poco costoso di attrezzature per ottenere il lavoro fatto a destra. Cose che ti serviranno Automotive Automotive Tester di vuoto-manometro con allegati e adattatori
Cacciavite a taglio
Show More Istruzioni
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Aprire il cofano della vostra auto.
2
Individuare un tubo di aspirazione. La più facile da trovare sarà un tubo che conduce dal collettore di aspirazione del motore al gruppo di potenza-freno. Sarà gommato, nero, e l'unico tubo che porta dal motore all'unità di potenza frenante.
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Rimuovere il tubo di aspirazione dall'unità di alimentazione del freno. Può essere un semplice come tirare fuori un connettore, o ci può essere un morsetto tenendolo su. Il morsetto può essere rimosso utilizzando un cacciavite a lama e svitando il dado di bloccaggio in senso antiorario. Quando il morsetto è sufficientemente allentata, tirare il tubo fuori dal propulsore-freno.
4
Collegare il tester di vuoto-manometro per il tubo vuoto di potere-freno dalla prima localizzare l'adattatore corretto fornito con il calibro di vuoto e di inserirlo nel tubo di aspirazione-gauge. Quindi, collegare l'altra estremità dell'adattatore nel tubo vuoto di potenza-freno.
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avviare il veicolo.
6
Controllare il misuratore di vuoto quando il veicolo è esecuzione. Lasciare il veicolo al minimo e lasciarlo riscaldare pienamente. Mentre il veicolo si riscalda a temperatura normale, la lettura della pressione di vuoto sarà gradualmente ridotta se vi è un catalizzatore intasato.