Il relè della pompa carburante su una Chevy 5.7L V-8 è nulla più di un interruttore di comando a distanza. L'interruttore è diviso in due sezioni, ciascuna avente due posti per un totale di quattro posti. La prima sezione viene alimentato direttamente dalla batteria a una colonna e il secondo post è l'alimentazione alla pompa del carburante. Questa sezione ha un circuito aperto fino attivato, che chiude il relè e permette potere di viaggiare alla pompa del carburante. La seconda sezione ha un posto di andare a una buona terra. L'altro post è collegata al computer. Il computer invia alimentazione al relè attivandolo e permettendo il flusso della corrente. Cose che ti serviranno
voltmetro
due ponticelli con coccodrilli
Show More Istruzioni
1
Sollevare il cofano e togliere il tappo sulla parte superiore del fusibile e scatola relè fenderwell sul lato del guidatore. Guardate la parte inferiore del tappo e vedrete una illustrazione relativa alla collocazione di tutti i fusibili e relè. Individuare il relè della pompa carburante. Estrarre il relè fuori.
2
prova i terminali femmina nella scatola relè utilizzando il voltmetro. Collegare il voltmetro cavo nero ad una buona massa sul blocco motore. Con la sonda cavo rosso quattro morsetti cerchi uno che ha potere (tensione di batteria). Registrare questo terminale in memoria.
3
il voltmetro sulla scala ohm. Non spostare il cavo nero dalla sua posizione di terra. Con il cavo rosso, sondare i restanti tre terminali ma farlo in nessun caso toccare il terminale trovati ad avere il potere. Si farà saltare il fusibile nel voltmetro. Prendere nota del terminale che mostra continuità. L'ohmmetro visualizza uno 0 per iniziare. Quando viene trovato continuità (un percorso costante di terra), lo strumento mostrerà quante ohm (resistenza) rileva a terra. Se lo strumento non visualizza nulla, ma 0 non avete terra. Per illustrare, toccare il cavo rosso al cavo nero. Si noti che il 0 scompare e viene visualizzata una lettura ohm. Questo significa che la tensione sta passando dal cavo rosso a terra. Se si prende il cavo rosso spento il cavo nero, la lettura sarà 0, ancora una volta, il che significa che ora avete un circuito aperto --- la stessa di un filo spezzato. Il terminale che avete individuato che dimostra la continuità è la terra del relè.
4
Controllare tensione dal computer al relè. Il computer, per ragioni di sicurezza, si attiverà solo il relè per due secondi e poi spegnere la tensione. Se non vede l'avviamento del motore, si spegne la pompa del carburante in modo che il motore non diluvio. Allo stesso tempo, se il veicolo è in un incidente, impedisce la pompa continuamente correre e alimentando un fuoco.
5
Verificare i rimanenti due terminali di alimentazione quando la tastiera è attivata. Questo terminale viene utilizzato per attivare il relè. Sarà necessario un aiuto perché il voltmetro mostrerà solo tensione per due secondi. Girare il voltmetro da ohm torna a volt e sonda di uno dei due terminali rimanenti e guardare il voltmetro mentre un aiutante gira la chiave in posizione ON. Se non si osservano tensione, lo hanno girare la chiave spegnere e sondare l'altro terminale nella stessa maniera. Se non c'è tensione, un problema di computer o di cablaggio esiste. Se c'è tensione, procedere al controllo del relè stesso.
6
Scollegare il voltmetro. Tenere il relè sulla sua posizione nella scatola relè. Ricorda che terminale aveva il potere con la chiave. Collegare il ponticello a questo terminale sul relè.
7
Collegare l'altro filo ponticello al terminale opposto sul relè e al terminale negativo della batteria. Toccare il ponticello restante brevemente al terminale positivo della batteria. Ogni volta che questo filo è toccato al terminale positivo della batteria, il relè dovrebbe dare uno scatto, che può anche essere sentita. Questa è l'azionamento del relè. Se nessun click è presente, il relè è difettoso e deve essere sostituito.