di Ford Mercury Mountaineer è un Sport Utility Vehicle, o SUV. Questo tipo di veicolo gestisce in modo diverso rispetto a un'automobile passeggero, e non è progettato per curve ad alta velocità o nelle curve strette. Pneumatici, ruote e carico sono tre degli elementi più critici e fondamentali che influenzano la cavalcata di un Mercury Mountaineer. Le ultime alpinisti sono inoltre dotati di una maggiore stabilità del sistema Ford chiama AdvanceTrac con Roll Stability Control, o RSC. Migliorare il giro su un Alpinista può essere raggiunto modificando questi elementi. Cose che ti serviranno
manometro della gomma
Show More Istruzioni
1
Controllare la pressione dei pneumatici con un manometro se il veicolo sta cavalcando male. Alcuni modelli più recenti dispongono di un pneumatico inflazione spia nella strumentazione che può avvisare l'utente di problemi. Gonfiare il pneumatico alla pressione consigliata come indicato sul pneumatico e anche stampato sull'etichetta applicata al bordo interno della porta anteriore. Cercare indossare e sostituire il pneumatico se battistrada è consumato sotto 1/16-inch.
2
Monitorare il SUV per tirare su un lato durante la guida. Ciò può indicare che le ruote sono fuori allineamento. Questo è spesso causato da colpire buche colpire e cordoli. Hanno l'allineamento corretto da un negozio di riparazione.
3
azionamento a velocità di sicurezza per le condizioni, che in questo tipo di veicolo sono più lento con movimenti meno bruschi di una berlina. Evitare curve strette. Caricare il SUV entro i parametri di portata utile, sulla stessa etichetta di cui al punto 1. Il carico utile è il peso combinato di passeggeri e merci.
4
Accendere il sistema RSC su se è spento. RSC è abilitata di default in fase di start-up, ma può essere disattivata premendo momentaneamente il tasto RSC. A volte, si può girare RSC off se stai manovrando in neve, fango o sabbia. In questo modo si dà più potenza e slancio in avanti. Riaccenderlo di nuovo quando hai raggiunto una solida base.