Nel corso del tempo, diesel iniettori si usurano e non riescono a chiudere completamente. Quando questo accade causano una perdita a scorrimento, con una conseguente riduzione della pressione del carburante attraverso il condotto del combustibile. Ciò può causare una difficile-o no-start condizione così come uno scarico smokey. Troppo combustibile comporterà l'allagamento di un cilindro, riducendo il potere. Ci sono due modi per trovare un cattivo iniettore senza spendere i soldi prendendo al rivenditore per una diagnosi. Cose che ti serviranno
infrarosso termico sensore
carburante iniettore di alimentazione porta tappi (attrezzo speciale per bloccare il tubo del carburante per il tubo di alimentazione per l'iniettore una volta scollegato). È possibile acquistare questi in un negozio di ricambi auto o il rivenditore.
Serie di chiavi
flacone spray di acqua (al posto di un sensore di temperatura a infrarossi, meno precisa ma efficace) economici Mostra più istruzioni
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Avviare il motore e attendere che raggiunga la normale temperatura di esercizio. Controllare ogni temperatura cilindro prendendo la temperatura di ogni collettore di scarico corridore più vicino a ciascun cilindro possibile. Il collettore di scarico o collettori che sono più fresco rispetto al resto sono quelli con gli iniettori difettosi.
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Controllare la temperatura con il flacone spray di acqua, se un sensore a infrarossi non è disponibile. Spruzzare acqua sul collettore di scarico dove si attacca alla testa. Un buon cilindro evaporerà istantaneamente l'acqua. Un cattivo cilindro permetterà l'acqua per bagnare il corridore di scarico e l'acqua evapora lentamente.
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Alzare il numero di giri del motore se i corridori del collettore di scarico sono a chiudere a chiamare. Ciò consentirà di aumentare la temperatura nei buoni cilindri e fare per una deduzione più preciso con il sensore o il procedimento in acqua.
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Rimuovere il collegamento della linea del carburante in metallo al tubo di alimentazione, che in inserita nel lato della testa del cilindro. Il tubo di alimentazione carburante viene inviato nella base dell'iniettore di carburante, che si trova sotto il coperchio della valvola dove si estende verso il basso nella testa del cilindro. Utilizzare una chiave per allentare e rimuovere il connettore dal tubo di alimentazione.
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Installare il tappo del blocco di alimentazione del carburante sulla linea del carburante per spegnere il carburante. Non far funzionare il motore a lungo con il tubo del carburante scollegato o si rovina l'iniettore, che è ora in esecuzione a secco. Avviare il motore. Se inizia più facile e lo scarico è più pulita, avete trovato il guasto iniettore. Se il motore non si avvia affatto, è probabilmente dovuto ad un iniettore di combustibile che perde malamente causando bassa pressione del carburante. Se il motore viene avviato, è un'indicazione di un cattivo iniettore. È necessario farlo per ogni cilindro, una alla volta.
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Controllo perdite di carburante evidenti sul collettore di scarico causato da una cattiva iniettore allagamento di un cilindro.