Cuscinetti delle ruote sono alcune delle parti più importanti e meno considerati della trasmissione del veicolo. Quando iniziano a malfunzionamento, cuscinetti delle ruote in genere emettono una firma rettifica o lamentoso suono, possibilmente abbastanza grave da sentire attraverso il listello o volante. Rumore cuscinetto è foriero di cose molto cattive, il che rende localizzare il più presto possibile, un affare possibilmente di vita o di morte. Fortunatamente, la risoluzione dei problemi la fonte del brontolare è semplice come ascoltare mentre si trasferisce il peso della vostra auto da un angolo all'altro. Istruzioni
1
Individuare un grande parcheggio vuoto dove si può guidare l'auto fino a circa 45 mph. Guidare l'auto a una delle estremità del parcheggio, girare e accelerare fino a circa 45 mph.
2
Stab i freni come se venivi a una fermata di panico. La parte anteriore della vettura sarà puntata, trasferendo il peso verso la parte anteriore e mettendo più pressione sui cuscinetti. Ascoltare per un cambiamento nel rumore dei cuscinetti, se si diventa più forte, allora si ha un cuscinetto anteriore male. Se diventa più tranquillo o scompare, allora si ha un cuscinetto posteriore cattivo.
3
Guidare l'auto in giro in un cerchio del diametro di circa 200 metri a circa 45 mph. Inizia con una rotazione in senso orario, questo trasferirà il peso della tua auto al lato del conducente della vettura. Se il rumore del cuscinetto diventa più forte, la cattiva cuscinetto è sul lato del conducente. Ripetere in senso antiorario. Se il rumore del cuscinetto diventa più forte, il cattivo cuscinetto è sul lato del passeggero.
4
Correlare i risultati. Se avete trovato che il rumore dei cuscinetti e le vibrazioni sono aumentate mentre la rottura e girando in senso antiorario, quindi il cattivo cuscinetto è sul lato del passeggero anteriore. Se il rumore dei cuscinetti è diminuita in frenata ed aumenta quando è in rotazione in senso orario, quindi il cattivo cuscinetto è sul lato del retro-conducente.