Aggiornare le vecchie sistemi di accensione punti di stile per le unità elettroniche moderne è un aggiornamento popolare. Sostituzione dei punti meccaniche antiquate con componenti elettronici precisi e affidabili aumenta le prestazioni del motore e risparmio di carburante. PerTronix è una marca che produce gli aggiornamenti del sistema di accensione aftermarket. Se il veicolo non parte o ha altri problemi di prestazioni, l'accensione può essere esente da colpa. Verifica del funzionamento del PerTronix accensione è molto facile e vi aiuterà a determinare perché il veicolo non funziona correttamente. Cose che ti serviranno
2 ponticelli, 36 centimetri di lunghezza
multimetro digitale
.030 pollici in ottone spessimetro
cacciavite a testa piatta
Show More Istruzioni
1
Rimuovere il tappo distributore senza rimuovere i cavi candela per ottenere l'accesso alle parti PeTronix. Collegare un'estremità di un cavo di connessione da 36 pollici al terminale negativo della batteria. Collegare l'altra estremità del cavo di connessione al modulo base di appoggio Ignitor. Ispezionare i collegamenti accenditore e cercare danni. Prestare particolare attenzione al cavo di terra all'interno del distributore per il corretto collegamento. Riparare o sostituire i cavi danneggiati o non connessi correttamente.
2
Scollegare il cavo rosso del modulo Ignitor. Collegare il cavo rosso Ignitor modulo di piombo al terminale positivo della batteria utilizzando un ponticello, se necessario. Collegare il cavo nero del multimetro al modulo Ignitor filo nero. Collegare il cavo rosso del tester al terminale positivo della batteria.
3
Ruotare la bussola magnetica centro dell'albero distributore a mano o con l'avviamento del motore. Il multimetro dovrebbe mostrare una fluttuazione tra la tensione della batteria e zero volt. Una lettura costante di tensione indica un modulo guasto o non correttamente installati effetto Hall rotella di scatto.
4
Misurare il gioco tra la bussola magnetica centro e la ruota otturatore effetto Hall con uno spessimetro ottone .030 pollici. Se il gioco è maggiore di 0,030 pollici, la ruota di scatto deve essere regolato. Allentare il supporto della ruota di scatto con un cacciavite a testa piatta e riposizionare la ruota di una intercapedine d'aria .030 pollici. Serrare la presa le viti e controllare il doppio gioco. Ripetere il passaggio a tre dopo aver effettuato le regolazioni.
5
Scollegare e rimuovere il multimetro digitale. Scollegare e rimuovere tutti i ponticelli. Collegare l'Ignitor porta nelle loro posizioni originali. Installare il tappo del distributore e fissarlo al sicuro.