La BMW E46 è la piattaforma di quarta generazione per le vetture della serie 3. Le versioni coupé, berlina, cabriolet e station-wagon sono tutti basati sulla E46, tra cui la M3. L'E46 è popolare negli Stati Uniti e in altri paesi a causa delle sue caratteristiche di guida sportiva e la mancanza di concorrenza nel mercato dello sport-lusso. Con elevato chilometraggio, tuttavia, la macchina ha avuto qualche problema con i meccanismi di turbo e pompe per carburanti. I sistemi a quattro ruote motrici anche in grado di sviluppare problemi se non adeguatamente mantenuto. Istruzioni
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Passeggiata intorno alla BMW di ispezionare visivamente. Sarete alla ricerca di pozze di liquido sotto il motore o il tronco, dove si trova il serbatoio del carburante. Anche guardare per vedere se un angolo della E46 è più basso rispetto agli altri. Un angolo anormalmente basso indicherebbe una soffiata ammortizzatore che non è più in grado di tornare alla sua estensione normale.
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Aprire il cofano. Se si dispone di un modello turbo, ispezionare il turbocompressore non presenti segni di danneggiamento. L'involucro metallico si trova sul lato superiore del motore tra la presa d'aria e il motore. Non ci dovrebbero essere crepe o irregolarità della pelle che potrebbero indicare una turbina soffiato. Se si dispone di una versione M3, ispezionare il puntone trasversale per eventuali crepe. Il puntone trasversale aiuta a mantenere l'impresa telaio in curva, se si rompe, il motore potrebbe danneggiarsi
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Avviare il motore e ascolta.. Se qui "tosse", o se il motore fatica a partire, la pompa del carburante potrebbe essere rotto o l'unità di controllo del motore, o ECU, potrebbe non funzionare correttamente. In ogni caso, ogni elemento dovrà essere sostituito, come la pompa carburante regola il flusso di benzina e la centralina regola tutti i componenti del motore. Un malfunzionamento in uno dei due potrebbe portare ad altri problemi di funzionamento.
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Guidare il E46 e ascoltare gli scricchiolii dei pannelli interni. Se si rilevano vari scricchiolii, i pannelli hanno iniziato a separarsi dalla macchina. Potreste essere in grado di avvitare il pannello posteriore verso il basso, in alcuni casi, ma nel corso del tempo, possono deformare fuori allineamento e dovrà essere sostituita. Se si dispone di sedili elettrici, verificare quando l'auto è parcheggiata. Se una qualsiasi delle funzioni del sedile di potenza non funzionano, potrebbe essere necessario sostituire l'intero sedile. Paradossalmente, può essere più conveniente per sostituire la sede quindi a pagare per avere i sedili cablare.