La Dodge Caravan, ribattezzato Grand Caravan per l'anno modello 2008, è venuto sia con un quattro cilindri o un motore V6 sotto il cofano in modello anni precedenti. Quando il minivan corre male, una prova di compressione semplice consente di sapere che cosa è sbagliato senza lacerando il motore. Alcuni problemi comuni diagnosi eseguendo un test di compressione sono indossati valvole, pistoni e fasce. Cose che ti serviranno
compressione tester
Olio motore
Show More Istruzioni
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Accendere il motore del Dodge Caravan e permettono il minivan di riscaldarsi. Se si esegue il test di compressione con il motore freddo, i risultati non saranno accurati. Spegnere il motore una volta che è caldo e disabilitare il sistema di accensione per evitare scosse elettriche durante la prova di compressione.
2
Rimuovere tutte le candele. Se la Dodge Caravan contiene un motore a quattro cilindri, ci saranno solo quattro candele. Se ha un motore V6, ci saranno sei candele da rimuovere. Controllare le candele per i danni e l'olio in quanto tali sono indicazioni di danni all'interno del cilindro.
3
Inserire il tester di compressione in uno dei fori candela e far girare il motorino di avviamento. Ciò ruotare il motore e costruire compressione in quel cilindro. Annotare il numero di compressione. Fare lo stesso per ciascuno dei fori delle candele in modo che ci sia un numero di compressione per ognuno dei cilindri.
4
Confronta i numeri di compressione per vedere se cadono entro 10 PSI di ogni altro. Confrontare ciascun numero per il rapporto di compressione consigliata pure. Per una Dodge Caravan con un motore V6 3.3L, il numero di compressione dovrebbe cadere entro 15 PSI di 9.3:1. Se il minivan ha un motore V6 3.8L, il rapporto di compressione è di 9.6:1. Per un 2.4L motore a quattro cilindri, il rapporto è 9.4:1, e un 2.5L motore a quattro cilindri ha un rapporto di 9.5:1.
5
Aggiungi una piccola quantità di olio motore eventuali bombole che hanno un valore basso ed eseguire nuovamente il test di compressione. Se il numero di compressione aumenta, è necessario per riparare le pareti del cilindro e fasce elastiche. Se il numero rimane lo stesso, le valvole o sedi valvole sono il problema.