Dal 1975, la legge federale ha richiesto tutti i nuovi veicoli per essere dotati di marmitta catalitica. Il catalizzatore è un dispositivo che utilizza metalli preziosi per filtrare e controllare scarico del motore, riducendo la quantità di sostanze inquinanti che fuoriescono dal tubo di scappamento all'aria. Risoluzione dei problemi di un convertitore catalitico non è difficile, dal momento che i veicoli moderni hanno computer specifici di monitoraggio della loro funzione. Si può imparare a capire se il catalizzatore è intasato, danneggiato o difettoso. Cose che ti serviranno
OBD-II scanner
Show More Istruzioni
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Guida il tuo veicolo per verificare le operazioni di prestazioni e motore. Un veicolo con un catalizzatore intasato esporrà scarico eccessiva contropressione. Test per questo non è difficile. Ascolta il tuo motore in fase di accelerazione. Se il motore galoppa, esita o esperienze di consegna di potere diseguale, hai un problema. Esso non può essere il catalizzatore, ma una volta che hai i sintomi è possibile restringere le possibilità verso il basso.
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Hook connessione diagnostica del veicolo (di solito sotto il volante, vicino ai pedali) per un OBD- scanner II. Scanner può essere acquistato per un minimo di $ 80 e funziona su tutti i veicoli 1996 e più. Se non è possibile acquistare uno scanner, portare il veicolo al vostro negozio di ricambi auto locale. Molti negozi di ricambi auto potranno collegare uno scanner per la tua connessione di diagnostica gratuito; faranno addirittura permesso di annotare il codice di difficoltà
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Analizzare il codice di difficoltà provenienti dal proprio veicolo.. Un catalizzatore intasato avranno sempre come risultato un codice di difficoltà di OBD-II, perché la funzione del convertitore catalitico è così importante per soddisfare gli standard di emissione che il sistema di diagnostica ha un monitor separato per catalitico efficienza del convertitore. Cercare un codice di difficoltà che varia tra il P0420 a p0439, il che indicherebbe catalizzatore di guai.
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Sostituire il convertitore catalitico, se è intasato o difettoso per qualche altro motivo. Un catalizzatore intasato può causare lo stallo del motore estremo se allo scarico diventa troppo alta. Questo potrebbe lasciare bloccati sul lato della strada, o anche in caso di incidente, se il tuo motore si arresta nel traffico intenso.