Automobile boccole delle sospensioni sono disponibili in una varietà di forme, dimensioni e spessori, a seconda della loro applicazione. Boccole possono essere fanno da diversi materiali, tra cui gomma, poliuretano, uretano e grafica compositi. Boccole prevenire l'usura di componenti per sospensioni costosi assorbendo forze verticali e laterali prodotte dal veicolo su un terreno diverso. Essi cuscino e assorbono gli urti sul telaio per tenerlo shock entra nell'abitacolo. Assorbendo queste vibrazioni, che ancora consentono movimenti limitati e Flex nelle articolazioni delle sospensioni, mantenendo le ruote saldamente a terra e in pista durante le manovre di svolta. Proprietario di un veicolo può controllare tutte le boccole delle sospensioni per una corretta forma e condizione. Cose che ti serviranno mq Piano jack
Jack sta
Torcia
Pry bar del proprietario
riparazione manuale
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Perform un test drive su un'area che ha varie superfici stradali, come la pavimentazione in rettilineo, strade sterrate, pavimentazione grezza, dossi e curve. Ascoltare i rumori delle sospensioni. Clunks, cigolii e strilli (senza frenatura) saranno le prime indicazioni che uno o più boccole sospensioni sono usurati o incrinato. Clunks pesanti mentre si gira il volante in entrambe le direzioni possono puntare a un problema boccola della sospensione. Avviso se il veicolo tira o derive di The Sims 2
Parco a sinistra oa destra mentre si sta guidando su una strada diritta e livello. Del veicolo e azionare il freno di emergenza. Esaminare ciascuno dei pneumatici --- soprattutto le gomme anteriori --- per modelli di usura anomale. Pneumatici usurati all'estrema all'interno (usura negativo) o all'esterno (usura positivo) superfici battistrada, punterà al disallineamento sospensione, che potrebbe essere boccola-correlati. Tazze smerlato nella gomma del battistrada indicano problemi di urto o di puntone, entrambi i quali realizzare piccole boccole.
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Alzi la cappa e individuare la scossa superiore o torre puntone nel parafango bene. Vedrete una boccola di gomma seduto sotto un distanziatore nella parte superiore del supporto antivibrazioni. Esaminare la boccola per qualsiasi deformità, come ad esempio un aspetto schiacciato (piatta), screpolature e scissione.
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Spingere verso il basso più volte sulla sospensione e vedere se l'ammortizzatore boccola di gomma separa momentaneamente dalla sua compressione su entrambe le parti. Tale gioco o movimento indicheranno una boccola schiacciato e indossato. Esaminare gli ammortizzatori posteriori --- che potrebbero avere due boccole alle estremità --- per gli stessi sintomi.
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scorrere sotto la parte anteriore del veicolo con una torcia elettrica, o, per quanto è possibile con il gioco limitato. Puntare la torcia sulla grande barra angolare che si estende da una posizione ruota all'altra. Questa è la barra anti oscillazione o stabilizzatore. Ci dovrebbero essere due boccole montate sul telaio e due boccole finali.
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Esaminare tutte le quattro boccole anti-sway per crepe, un aspetto piatto o schiacciato, oppure dimostrare che una bussola è armato e la strinse in parte fuori della sua staffa o congiunto. Tirare la barra anti-influenza con la mano per vedere se è possibile rilevare il movimento. Una barra di allentato o boccole deformati dovranno essere sostituiti.
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Utilizzare il jack pavimento per sollevare il veicolo abbastanza alto per posizionare due cavalletti sotto il telaio anteriore e due cavalletti sotto il telaio posteriore. Individuare la tomaia e bracci di controllo inferiori su un lato del veicolo. I bracci di controllo appaiono come grandi cornici triangolari e connettersi con parte superiore e inferiore dello sterzo nocche di ogni ruota. Ogni braccio di controllo ha due boccole finali. Esaminare le boccole per crepe e deformità. Incuneare una leva tra il telaio e il braccio di controllo inferiore una spinta leggermente per controllare il gioco.
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Wedge la barra di leva tra il braccio di controllo superiore e il telaio. Muovere avanti e indietro e cercare il gioco nella manica boccola. Si può anche esaminare alcune boccole dei bracci di controllo superiori dal vano motore, cercando verso il basso. Cercare divari eccessivi tra il manicotto e boccola di fissaggio distanziale. Qualsiasi gioco sciatto che produce un rumore sia nel braccio di controllo superiore o inferiore indica una boccola usurata o difettosa.
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visione di tutti i piccoli collegamenti stabilizzatore che hanno boccole più piccoli. Le boccole non devono essere compressi ed estendere fuori oltre le relative rondelle. Essi dovrebbero avere una forma a bulbo, e non essere schiacciata sulle estremità o appiattita. Cerca la barra di torsione al braccio di controllo boccola per gli stessi sintomi. Fare riferimento alla sezione del manuale di riparazione del vostro proprietario che consente di visualizzare tutti i maggiori e minori sedi boccole. Il numero e la posizione delle boccole dipendono dalla marca e il modello del vostro veicolo.