Un problema di non-start nel veicolo può essere causato da uno o più sistemi in auto. Potrebbe essere semplice come una connessione della batteria allentati o complicato come un problema meccanico del motore. Ci sono alcune cause più-comuni che possono verificarsi in un problema di no-start con il vostro veicolo. Cose che ti serviranno
voltmetro
bicarbonato di sodio e acqua soluzione
morbido pennello
Cacciavite
acido della batteria, se necessario
Volano tornitore se necessario
filtro carburante nuovo, se necessario,
Negozio straccio
Cacciavite piccolo
Nod luce
Spark Tester
Ratchet e candela presa
Ratchet estensione
Wire spessimetro
Mostra più istruzioni Appartamenti Controlla la batteria
1
Accendere il voltmeter.Set il misuratore per la gamma 20V.
2
tocco i poli della batteria negativi e positivi con il voltmetro nero e rosso rispettivamente . Si dovrebbe avvicinarsi a 12,5 Volt. Se no, ricaricare la batteria o sostituirla.
3
Assicurati i poli della batteria ei morsetti siano puliti. Se necessario, pulire i posti e terminali con 1 cucchiaio. di bicarbonato di sodio mescolato in 8 once di acqua e una spazzola morbida.
4
Rimuovere i due coperchi di sfiato dalla parte superiore della batteria con un cacciavite. Controllare che il livello acido è proprio in fondo degli anelli di riempimento. Aggiungere l'acido delle batterie o acqua distillata se necessario. Rimontare i coperchi di sfiato.
Controllare il sistema di partenza
5
Assicurarsi che il pignone del motorino di avviamento è coinvolgente e girando sopra il motore. Se il pignone d'avviamento è coinvolgente e girando il motore, passare al punto 4. In caso contrario, passare al punto 2.
6
Rimuovere il motorino di avviamento.
7
Girare il volano motore con un volano tornitore. Se il volano gira senza difficoltà, si potrebbe avere un problema nel sistema di avviamento. Se il volano è difficile da girare o non si accende affatto, si ha un problema meccanico e dovrebbe avere un tecnico auto ispezionare il veicolo, se necessario.
8
Controllare tutto il cablaggio del sistema a partire dalla batteria per il solenoide di avviamento e il motorino di avviamento. Assicurarsi che i collegamenti siano saldi. Fix, se necessario.
Controllare il carburante
9
Individuare la valvola Schrader sul binario collettore di carburante. La valvola è simile ad una valvola aria su una ruota di una bicicletta ed è vicino al primo iniettore sulla linea di alimentazione del carburante.
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Coprire la valvola con uno straccio e deprime lo stelo all'interno della valvola con un piccolo cacciavite. Utilizzare il panno per prendere il spruzzo di carburante. Se c'è carburante nel condotto di carburante, andare al passaggio successivo. Se non c'è combustibile, si potrebbe avere un filtro del carburante limitato, la linea del carburante o di una pompa di carburante male. Sostituire il filtro del carburante, se necessario, o hanno il sistema di alimentazione controllata da un tecnico auto.
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Re-installare l'iniettore carburante e scollegare il connettore elettrico dell'iniettore.
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Inserire un leggero cenno del capo sul connettore elettrico dell'iniettore.
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Avere un aiutante girare il motore come si guarda la luce cenno del capo. Se la luce cenno non lampeggia, vi è un problema nel circuito e necessita ulteriori test da un tecnico auto. Se la spia lampeggia nod, il circuito funziona correttamente.
Controllare la scintilla
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Scollegare uno dei cavi candela.
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Collegare un tester di scintilla per il cavo candela.
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Agganciare l'altra estremità del tester scintilla per una buona massa sul blocco motore. Un bullone o una staffa sul motore fornirà una buona terra.
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Avere un aiutante avviare il motore. Si dovrebbe vedere un brillante, scintilla blu saltando il divario nel spark tester. Se no, hai un problema nel sistema di accensione: o un cattivo cavi candela, distributore, bobina di accensione o modulo di accensione. Hanno il sistema di accensione controllato da un tecnico auto se necessario.
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Rimuovere le candele una ad una con un cricchetto, prolunga cricchetto e presa di candela. Controllare la distanza tra gli elettrodi con uno spessimetro filo. Confronta il divario con le specifiche sul manuale del proprietario dell'auto e ripristinare se necessario.