Un giunto universale consente un albero motore su un veicolo di funzionare in continuo cambiamento angoli come il veicolo viaggia lungo la strada. La trazione posteriore e trazione integrale di tutti i tipi hanno utilizzato giunti per decenni. Il giunto universale contiene piccoli cuscinetti che sono soggette ad usura e guasti, in modo da sapere come diagnosticare un problema comune universale può evitare di ottenere bloccati sul lato della strada e di fronte ad un disegno di legge di traino costoso. Cose che ti serviranno
Veicolo jack
cavalletti
Cunei
torcia o luce problemi
Creeper o terra panno
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Diagnosi: All'interno del Veicolo
1
Entra nel sedile del veicolo del conducente. Avviare il veicolo.
2
Spingere il pedale del freno e tenerlo premuto per impedire che il veicolo in movimento.
3
Spostare il selettore di velocità di trasmissione in Drive posizionare e ascoltare per un suono "tonfo". Spostare il selettore di marcia direttamente alla posizione inversa e ascoltare il tonfo. Spostando il selettore del cambio tra Drive e Reverse stravolge il giunto cardanico in direzioni opposte, quindi se c'è qualche allentamento può produrre un suono tonfo sonoro. Ripetere questo test come necessario. Questo test funziona solo con una trasmissione automatica, non con un cambio manuale.
4
guidare il veicolo intorno al blocco e ascoltare i rumori inusuali come cigolii o clunking. Anche prestare attenzione a vibrazioni durante lo spostamento lungo la strada o rabbrividendo in accelerazione da una fermata. Ognuna di queste cose può indicare un problema comune universale, e si dovrebbe procedere ad un sotto-veicolo ispezione
Diagnosi:. Sotto il veicolo
5
Inserire il freno di stazionamento sul vostro veicolo e posto cunei su una delle gomme posteriori, uno davanti e uno dietro, per impedire il movimento del veicolo, mentre si sta eseguendo l'ispezione.
6
Posizionare il martinetto sotto il anteriore del veicolo. Individuare un punto sicuro sul veicolo per posizionare il cric e risorgere abbastanza lontano in modo da poter montare sotto il veicolo e hanno un sacco di spazio per accedere all'albero motore. Una volta che il veicolo è sufficientemente elevata, jack posto sorge sotto dei binari del telaio nella parte anteriore, e abbassare il peso del veicolo sul cavalletti in modo che il martinetto non sostiene il veicolo più. Se si dispone di un SUV o un camion e può stare sotto il veicolo senza sollevamento in su, saltare questo passaggio.
7
strisciare sotto la vettura di lato, a destra intorno al punto medio del veicolo. Portate la vostra luce problemi o torcia con voi, e utilizzare un panno rampicante o di terra da tenere pulita.
8
Individuare l'albero di trasmissione. È una lunga, tubo metallico rettilineo che si estende lungo il centro del veicolo posteriore della trasmissione al differenziale posteriore. Su entrambe le estremità dell'albero motore saranno i giunti universali. Hanno l'aspetto di una croce a quattro punte, con due dita dall'albero motore azienda su due punti della croce, e le dita del differenziale posteriore o la trasmissione tenendo gli altri due punti.
9
Posizionatevi vicino alla giunzione universale sulla parte anteriore dell'albero motore, più vicina alla trasmissione. Afferra l'albero motore con la mano e girare avanti e indietro. Usando la vostra luce, guardare il giunto cardanico da vicino. Dovrebbe essere stretto, e non si dovrebbe vedere alcun movimento o allentamenti. Ripetere questa procedura al giunto universale sulla parte posteriore dell'albero motore. Se si rileva un movimento o allentamenti sia a giunto cardanico, è opportuno farli riparati o sostituiti.