I trasferimenti dell'assale posteriore Accensione dalla trasmissione alle ruote posteriori per spostare il veicolo. Nel corso del tempo, l'usura o danni ai componenti interni causerà l'asse posteriore a perdere, diventare rumoroso o non funzioni correttamente. Verificare la presenza di macchie comuni problemi sul ponte posteriore prima di iniziare a smontare i componenti per un lavoro di sostituzione. Prendendo il tempo per diagnosticare un problema asse posteriore potrebbe finire per risparmiare tempo e denaro. Cose che ti serviranno
Lug chiave
mandrino zoccolo del dado, se necessario
Ratchet
Socket Set | Chiave
olio ingranaggi, se necessario
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Serrare i dadi della ruota posteriore utilizzando una chiave inglese, quindi serrare il dado del mozzo di ritegno ruota usando una presa dado del mandrino. Ciò è particolarmente importante se si sente un suono clunking quando ci si impegna la frizione, accelerare o decelerare. Ignorando questo rumore clunking potrebbe portare anche a cuscinetti usurati differenziali, ingranaggi laterali assi, pignoni, e di un giunto universale allentato o rotto.
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Ispezionare i cuscinetti ruota posteriore per usura, che potrebbe causare le ruote produrre un rumore quando si spostano in avanti.
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Serrare i bulloni del cuscinetto alloggiamento cap-assale con un cricchetto e presa. Questi tappi tengono gli alberi in luogo che si estendono dal centro dell'assale posteriore alle ruote posteriori. Controllare il manuale di servizio per il vostro modello particolare per la coppia corretta di questi bulloni.
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Verifica per elementi di fissaggio allentati o danni al giunto cardanico. Stringere i bulloni con un cricchetto e presa o sostituirli se necessario.
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Controllare il livello del liquido all'interno della scatola ponte rimuovendo il tappo di carico con una chiave. Basso livello del fluido provoca un rumore in assale quando si è alla guida dritto. Aggiungere l'olio del cambio corretto per il modello di veicolo, se necessario.
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Ispezionare per i danni alle guarnizioni, sui filetti del tappo di riempimento e l'alloggiamento posteriore, se si scopre che il retrotreno sta perdendo.
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Rimuovere il coperchio della scatola ponte posteriore con il crick e la presa. Verificare la presenza di dispositivi di fissaggio allentati anello ingranaggi. Il manuale di manutenzione del veicolo avrà la coppia e la procedura per stringere i bulloni in asse posteriore.
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Ispezionare per una tenuta dell'albero pignone asciutto all'interno della scatola ponte posteriore. Il pignone è il componente a forma di cono con la marcia finale che impegna la corona all'interno del retrotreno.
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Controllare la condizione dei pignoni all'interno della scatola ponte posteriore. Denti usurati o rotti sul pignone causano rumore quando il veicolo gira a destra oa sinistra.
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check per cuscinetti usurati casi, i cuscinetti pignone trasmissione usurati, o ad anello e l'usura del pignone.