Un dolce odore all'interno o al di fuori di una macchina è un segno sicuro che l'auto perde antigelo. La sfida è individuare la parte della vettura in cui si trova la perdita. Anche se tutte le perdite antigelo si verificano sotto il cofano, è possibile diagnosticare il problema dall'interno e dall'esterno del veicolo. Perdite antigelo possono essere causati da guasti semplici tubi, o può essere causato da una crepa nel contenitore del liquido di raffreddamento o il blocco riscaldatore. Istruzioni
1
girare la macchina su e poi accendere il riscaldamento in alto per determinare se l'odore di antigelo viene da dentro o fuori l'auto. Se l'odore proviene da all'interno soltanto quando il riscaldatore è acceso, il problema è o con il nucleo riscaldatore o il tubo riscaldatore. Se si nota solo l'odore di fuori della vettura, la perdita è nel vano refrigerante.
2
Reach vicino al pavimento sul lato del conducente e tirare il rilascio cofano.
3
Spostare verso la parte anteriore della vettura ed eseguire la mano sotto il cofano per individuare il fermo. Far scorrere il fermo di lato per liberare il cofano. Inserire il polo prop cappa in cappa per tenerla aperta.
4
esaminare l'intera lunghezza del tubo riscaldatore per perdite. Cercare fluido che perde da qualsiasi parte del tubo così come visibili crepe o fori nel tubo. Prestare particolare attenzione al punto in cui il tubo di riscaldamento si collega al blocco riscaldatore per determinare se questa è la posizione della perdita.
5
Esaminare il nucleo del riscaldatore per una perdita. Perdite dal nucleo del riscaldatore determina di solito l'antigelo che corre lungo il lato del riscaldatore o gocciolamento sul terreno sotto la macchina.
6
Individuare il vano refrigerante ed esaminarlo per perdite. Il vano refrigerante è un contenitore quadrato chiaro attraverso il quale il liquido refrigerante può essere visto. Se il livello del liquido di raffreddamento è ben al di sotto della linea di riempimento consigliato, indica una perdita.