Il condizionatore d'aria in una Chrysler PT Cruiser si mantiene fresco in estate, ma se non lo si usa su base regolare, si potrebbe finire con una unità di malfunzionamento. Ci sono essenzialmente tre componenti che costituiscono una unità C della Crociera /: il compressore d'aria, la cinghia di trasmissione e la HVAC unità di controllo integrata. Diagnosticare l'unità A /C è piuttosto semplice e può essere fatto in circa 15 minuti. Cose che ti serviranno
A /C manometro
Show More Istruzioni
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Aprire il cofano della vostra PT Cruiser e ispezionare la cinghia della pompa A /C. Se la cinghia è rotta, ovviamente questo impedirà il compressore di funzionare. Tuttavia, la cinghia è una cinghia di trasmissione, in modo da controllare l'intera cinghia di trasmissione sulla parte anteriore del motore per eventuali segni di usura o di deterioramento. Controllare i denti della cinghia. Se sono danneggiati in alcun modo, è necessario sostituirli per assicurarsi che la cintura sta guidando il compressore in modo corretto.
2
Accendere il veicolo. Girare l'A /C sul pieno, e impostare la velocità della ventola su "alto".
3
Verifica per l'aria fredda viene soffiata in cabina. Se il /C non soffiare un freddo, questo potrebbe indicare un compressore difettoso o una mancanza di refrigerante nelle linee di raffreddamento.
4
Rimuovere il tappo blu sulla linea di bassa pressione. La linea di bassa pressione è l'unico con un tappo blu esaurimento dal compressore A /C per il firewall.
5
Inserire il manometro raccordo rapido sopra la parte superiore della valvola a la linea di bassa pressione.
6
Aprire la valvola di non ritorno sul manometro e controllare per assicurarsi che la pressione nelle linee di A /C è sotto il segno rosso sul manometro. Se hai la pressione che rientra nella fascia verde sul manometro, allora il sistema A /C è pressurizzato --- significato c'è refrigerante nelle linee. Se non si sta soffiando aria fredda in cabina, significa che il compressore non è riuscito. Se non vi è alcuna pressione o bassa pressione nelle linee, c'è una perdita da qualche parte nelle linee.
7
Molte volte quando il compressore non riesce, c'è anche una perdita in corrispondenza del compressore. Così sono le linee controllato da un meccanico professionista, se trova perdite, sostituire il compressore
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