Diagnosi di un problema al motore non è una scienza esatta, a volte, ci sono molte variabili che entrano in gioco. Alcuni problemi sono diagnosticati in poco tempo e altri prendono qualche ricerca per essere diagnosticata correttamente. Un problema al motore può essere, surriscaldamento, in esecuzione ruvida o semplicemente una spia di controllo motore. Ciascuno di questi problemi hanno la loro procedura diagnostica necessarie per individuare la causa del problema. In auto nuove, diventa ancora più confusa, perché può essere sia meccanico o elettrico. Cose che ti serviranno
OBD-II scanner con funzioni di test di funzionalità
strumenti di base della mano
Spark Tester
pressione benzina tester
Multimetro
Manuale di riparazione
compressione tester
Block test kit
Mostra Altre istruzioni
Diagnosi di un motore di gestione grezza o Cranks Ma non parte
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Scansiona il veicolo con lo scanner OBD-II per verificare eventuali diagnostica codici. Utilizzare il manuale di riparazione per aiutarvi a identificare i codici trovati dallo scanner.
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Controllare la tensione proveniente dal alternatore con il multimetro, questo dovrebbe essere tra 13 e 14 volt. Bassa tensione può causare componenti elettrici a fallire.
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Controllare i fili delle candele. Siete alla ricerca di un scollegati, rotto, incrinato o unti candele. Sostituire i cavi candela rotti o danneggiati.
4
Togliere le candele e controllare eventuali incrostazioni (fuliggine o cenere sulla spina) o danni. Sostituire le candele sporche o danneggiate.
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Controllare la scintilla del veicolo utilizzando la spark tester collegato al cavo candela. Sostituire la bobina di accensione, se la tensione che entra è a 12 volt e la scintilla è ancora debole.
6
Controllare la compressione del veicolo usando il tester di compressione a vite in cui la candela dovrebbe andare . Confronta i tuoi risultati di compressione a che nel manuale di riparazione. Ricostruire il motore saranno necessari se la compressione interna è bassa.
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Collegare il tester di pressione del carburante alla valvola Schrader sulla guida di carburante e prova la pressione del carburante nel sistema. Confrontare la lettura alle specifiche del produttore elencati nel manuale di riparazione la pressione del carburante.
8
Controllare il filtro del carburante e tubi del carburante per restrizione se la pressione del carburante è basso. Se non vi è alcuna restrizione in uno di questi, sostituire la pompa carburante.
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Utilizzare i test di "funzione" scanner di operare manualmente i comandi elettronici e di verificare il funzionamento di altri sensori. Questi controlli sono: il controllo dell'aria del minimo e sensore di posizione farfalla. I sensori per verificare il funzionamento sono: sensori di ossigeno, debimetro e sensore di pressione assoluta nel collettore
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Prova il blocco del motore per i danni utilizzando il kit di test di blocco per le istruzioni
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Diagnosi di un surriscaldamento del motore
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Controllare il livello del liquido di raffreddamento. Ci sarà un segno di alta e bassa del serbatoio del liquido di raffreddamento.
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Controllare il veicolo per una perdita di liquido di raffreddamento e la riparazione, se il livello del liquido refrigerante è al di sotto della linea di bassa.
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Controllare la differenza di temperatura tra la parte superiore e inferiore del radiatore tubi flessibili. Se c'è una differenza drastica, quindi cominciare a cambiare il termostato.
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Aprire il tappo del radiatore e orologio per un costante, ma lento flusso del liquido di raffreddamento. Questo test verifica il funzionamento della pompa dell'acqua e mostrare se ci sono delle limitazioni del sistema.
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Controllare tutti i tubi per piegature e rotture. Sostituirli se necessario.
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Controllare che non vi è potere raggiungere le ventole radiatore. Saranno solo ottenere il potere a una temperatura specificata. Il manuale di riparazione vi informerà di tale temperatura specificato.
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utilizzare lo scanner OBD-II per verificare che il sensore del liquido di raffreddamento è la lettura della temperatura adeguata se le ventole di raffreddamento non si ottiene alcun potere.
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Toccare i motori dei ventilatori di raffreddamento leggermente con un martello se stanno ottenendo il potere, se si muovono un po 'questa verifica che essi hanno bisogno di sostituzione.