Il servosterzo nel vostro camion Ford usa fluido idraulico per aiutare a trasformare le ruote di sinistra e di destra. La pompa del servosterzo è il componente che spinge questo fluido attraverso il sistema di servosterzo. Se la pompa non funziona, non si avrà alcun potere assistere dal sistema di servosterzo. Tuttavia, gli altri componenti, come la cintura di accessorio, la cremagliera servosterzo, e il fluido nel sistema tutti devono essere controllati anche al fine di diagnosticare i potenziali problemi che possono verificarsi con servosterzo del vostro camion Ford. Cose che ti serviranno FORD fluido del servosterzo (se necessario) economici Mostra Altre istruzioni
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Avviare il motore della vostra camion Ford.
2
Ruotare il volante da battuta a battuta (lato a lato, tutta la strada fino a quando la volante non gira più).
3
sente un "lamento" come si accende la ruota. Questo è il cosiddetto "Ford lamento" e indica che la pompa del servosterzo e puleggia può essere necessario sostituire. Avrete bisogno di prendere questa per una concessionaria per avere la pompa di manutenzione.
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Controllare la cinghia accessorio servosterzo. Aprire il cofano e guardare la cintura avvolta intorno alla puleggia della pompa del servosterzo sul lato del conducente del vano motore. Controllare la cinghia per crepe, scheggiature, peeling, o di nonnismo. Nonnismo è quando i denti della cinghia diventano lucido. Ciò indica che i denti della cinghia sono in via di fallimento o sono eccessivamente usurati. Ognuna di queste condizioni indicano che ha bisogno la cinghia da sostituire.
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Controllare il livello del liquido di sterzo potere nel potere serbatoio sterzo. Il serbatoio è nel vano motore e la parte superiore del coperchio del serbatoio è chiaramente indicato "fluido del servosterzo." Il livello del liquido deve essere compreso tra i contrassegni superiore e inferiore si trovano sul lato del serbatoio. Il serbatoio è trasparente in modo si dovrebbe facilmente essere in grado di vedere il livello del liquido all'esterno del serbatoio. Se il livello è troppo basso, è necessario aggiungere liquido al serbatoio ruotando il tappo in senso antiorario per rimuoverlo e riempire il serbatoio fino a quando il livello del liquido è tra i marchi superiori e inferiori sul serbatoio.
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Sali sul furgone con il motore in moto e girare la ruota sinistra e destra. Verificare la presenza di "slop" nel volante. Slop può essere descritto come lasco nel volante prima le ruote iniziano a girare. Se le ruote non girano immediatamente quando si gira il volante, c'è un problema con la cremagliera dello sterzo e il gruppo tirante. Questi componenti devono essere servite da un meccanico professionista.