Il mantenimento di un auto non è mai facile. A volte si verificano problemi. Imparare a risolvere questi stessi è un modo di risparmiare denaro, ma può richiedere molto tempo, come trovare la fonte della perdita d'olio di un motore. Quello che può sembrare a prima vista semplice può trasformarsi in un incubo se non si trova la sorgente corretta la prima volta. Tuttavia, con la conoscenza corretta, c'è un modo semplice per capire la fonte della fuga di notizie in modo da non dover fare più riparazioni. Cose che ti serviranno
motore sgrassatore
Hose
olio motore colorante
Ultraviolet light
Mostra più istruzioni
1
pulire completamente il motore. Un motore sporco può rendere più difficile per rintracciare la fonte della perdita del motore, in modo da eseguire sempre questo passaggio. Avviare il motore e farlo girare fino a quando il vano motore è caldo. Questo richiede di solito circa cinque minuti. Poi spegnere il motore e spruzzare sgrassatore su tutto il motore da cima a fondo. Lasciare che il sgrassatore in ammollo per 10 minuti.
Motore Start 2
e girare al minimo. Lavare il vano motore per eliminare ogni traccia di sgrassatore e polvere e sporcizia. Tenere il motore acceso per altri 10 minuti dopo il completamento.
3
Add colorante olio motore per l'olio motore. Il colorante è ultravioletta e vi aiuterà a individuare l'origine delle perdite di olio. Avviare il motore una volta che il colorante è completamente inserito e gestito per circa cinque minuti a circolare. Spegnere il motore.
4
guidare il veicolo. Si esegue il test è da vedere se compare la perdita. Questo può accadere in un'ora o potrebbe richiedere alcuni giorni. Ad esempio, una grande perdita può essere rilevato subito, mentre una perdita minore può richiedere più tempo a comparire.
5
Ispezionare il motore con luce ultravioletta. Dopo la guida del veicolo, aprire vano motore e ispezionare completamente tutte le aree del motore da cima a fondo. La luce ultravioletta vi permetterà di vedere dove eventuali perdite provengono. Una perdita che può sembrare proveniente dalla guarnizione della coppa dell'olio può aver penetrato giù da una guarnizione coperchio valvole, accumulando sul labbro della coppa dell'olio. Così, si potrebbe pensare che la coppa dell'olio è il problema o la fonte della fuga di notizie. Ma la combinazione della luce ultravioletta e il motore di appena lavati renderà il processo di diagnosi molto più facile.