Quando refrigerante liquido viene forzato attraverso un'apertura ristretta, cambia da un liquido a quello gassoso. Questo cambiamento di stato fa sì che il refrigerante diventi freddo, e che passa attraverso il sistema, assorbe calore dal vano passeggeri. Climatizzazione del veicolo si basa su questo cambiamento di stato per operare, e la valvola di espansione fornisce la restrizione utilizzato per controllare il volume e la pressione che fluisce attraverso il sistema. Le diagnosi di malfunzionamenti della valvola di espansione sono fatte con un set di calibro A /C. Cose che ti serviranno
A C manometro /set
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Collegare i manometri per il sistema A /C individuando la bassa pressione e ad alta porte di servizio pressione. La porta a bassa pressione può essere trovato sul lato basso linea tra l'accumulatore (a volte sulla accumulatore) e il compressore. L'accumulatore è la parte cilindrica collegata al sistema vicino al lato passeggero della porta ad alta pressione firewall.The è situato sul lato ad alta linea tra il condensatore e l'evaporatore. Il condensatore è la parte del radiatore-come si trova nella parte anteriore del veicolo, e l'evaporatore si trova sotto il dash.Make che le valvole sono chiuse sul gruppo di gauge, e attaccano i tubi a sgancio rapido per le porte di servizio.
2
Avviare il motore e impostare i comandi A /C ad un massimo di A /C, media velocità di ventilazione e aria di ricircolo. Consentire al sistema di funzionare per cinque minuti per pressioni per stabilizzare.
3 letture scartamento normale
sarà compreso tra 30 e 45 psi sul lato basso, e 200-350 psi sul lato alto . La valvola di espansione può fallire in uno di due modi. Quando bloccato aperto, permette a due gran flusso di refrigerante, e un calo della pressione di mandata. Una lettura calibro inferiore a 200 psi sul lato alto sarà visto quando questo accade. Quando bloccato chiuso, una lettura lato alto normale superiore si vedrà. Tipicamente, questo sarà più di 400 psi e salire fino al pressostato di alta pressione arresta il sistema. Letture molto basse o molto alte sul manometro di alta-side indicano una valvola di espansione difettosa.