Ammortizzatori sono stati originariamente progettati per diminuire la pressione sul foglio e molle a spirale , come un veicolo di guida lungo la strada. Le prime scosse erano semplici nella struttura e regolabile per le impostazioni di tensione del desiderio s ' l'autista . Ammortizzatori sono progettati per stabilizzare un veicolo per una migliore tornitura , arresto e tenuta di strada . Buoni shock permetteranno un veicolo per gestire la strada molto meglio, e cattivi shock ridurranno contatto della ruota con la strada , provocando situazioni di marcia pericolose . Istruzioni
1
controllo visivo dei colpi sul vostro veicolo da sdraiato vicino al paraurti e guardando sotto il veicolo . Se gli ammortizzatori sono bagnati o sembrano avere fluido su di loro , allora i fluidi vitali della scossa sono probabilmente fuoriuscire. Ammortizzatori possono arrugginire o corrodere al punto in cui diventano inutili . Ispezionare gli shock visivo per vedere se vi è una presenza di un eccesso di ruggine o corrosione .
2
effettuare un "test di rimbalzo " sul vostro veicolo , spingendo verso il basso sul paraurti , in un angolo del vostro veicolo . Se il veicolo rimbalza direttamente in posizione , o rimbalza una sola volta , quindi gli ammortizzatori sono ancora buoni . Se il veicolo rimbalza più di una volta o continua a rimbalzare , poi la scossa è male .
3 Ripetere il punto 2 alla seconda curva del vostro veicolo per testare l'altro shock. Maggior parte dei veicoli hanno puntoni sul fronte a loro , anziché shock . Camion sono l'eccezione a questa regola . Struts possono essere controllati allo stesso modo come gli shock .