Anche se informatizzazione dei motori delle automobili moderne significa meno parti possono essere servite sotto un albero nel cortile sul retro, è anche reso più facile la diagnosi dei problemi. Un computer di diagnostica di bordo (OBD) controlla tutti i componenti elettronici e, quando rileva un problema, si accende la spia "check-motore" sul cruscotto. Il computer memorizza anche un codice che può essere letto da un dispositivo economico. Veicoli più vecchi, come la fine degli anni 1980 Toyota, usano un sistema più vecchio chiamato "codici di lampeggiamento" o codici OBD-I. L'OBD lampeggia la spia di controllo motore in uno dei 20 o giù di codici di lungo e breve lampeggia. Un meccanico poi rimandi il lampeggio con un grafico per determinare dove la OBD ha rilevato un errore. Cose che ti serviranno
lunghezza corta del filo da utilizzare come un ponticello
accensione chiave
Diagnostic chart codice (vedi "motore del controllo" nel manuale del proprietario) economici Mostra più istruzioni
pagina 1 Sotto il cofano
Spegnere accensione del veicolo e aprire il cofano. Individuare il connettore casella, una piccola scatola appena dietro il fusibile principale che è segnato "Diagnostica".
2
Aprire la scatola del connettore e collegare i terminali E1 e T con un ponticello. Non collegare altri terminali.
3
Accendere il motore, ma non avviare il motore o premere il pedale dell'acceleratore.
4
Osservare il check- luce del motore. Un regolare modello on-off-on-off (sia "on" e "off" della durata di circa un quarto di secondo) indica nessun codice di difficoltà è stato memorizzato. Altri modelli sono irregolari, per esempio, mezzo secondo in poi, mezzo secondo off, mezzo secondo in poi, uno e mezzo secondo off, mezzo secondo è il codice di diagnostica 21 (guasto del sensore O2) . Codice 13 (segnale RPM) viene indicato da mezzo secondo in poi, uno e mezzo secondo off, e tre uno-mezzo secondo ", a" intervalli separati da un mezzo-secondo periodo "off".
5
Registra il codice lampeggiante, e verificare che sia lo schema di riferimento incrociato nel manuale del proprietario. Il grafico mostra che il sistema elettronico o sensore ha rilevato un guasto.